A tengelykapcsoló hidraulikusan oldódik ki. A kioldó hajtás egy tengelykapcsoló pedálból, egy tartályos fő hidraulikus hengerből, összekötő vezetékekből és egy működtető hengerből áll, amely a tengelykapcsoló kioldó karjára és a kioldó csapágyra hat.
A pedál lenyomásakor a hidraulikus nyomás megemelkedik a rendszer útjában, ami ennek eredményeként a tengelykapcsoló kioldó karjának külső végére hat. Amikor a kart elfordítják, tengelyének ujjai a kioldócsapágyhoz támaszkodnak, amely viszont elmozdul, és a tengelykapcsolókosárban lévő nyomólemez membránrugójának szirmaihoz nyomódik. Hajlítással a rugó megszakítja az érintkezést a nyomás és a hajtott tárcsák között, az utóbbiakat elengedve.
A tengelykapcsoló szervizelésekor a nyilvánvalóan sérült alkatrészek cseréje mellett néhány kezdeti ellenőrzést is el kell végezni (feltéve, hogy a sebességváltó jó állapotban van):
- a) Először is ellenőrizze a folyadékszintet a tengelykapcsoló fő hidraulikahengerében (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás). Ha szükséges, végezze el a beállításokat a szükséges mennyiségű hidraulikafolyadék hozzáadásával, és gondosan ellenőrizze a rendszert, hogy nincs-e rajta szivárgás. A főfékhenger tartályának ürítésekor el kell távolítani a légdugókat a hidraulikus útról (lásd a fejezetet Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló-kioldó hajtás hidraulikus pályájáról), majd ellenőrizze a tengelykapcsoló megfelelő működését;
- b) A tengelykapcsoló váltási idejének becsléséhez járassa a motort normál alapjárati fordulatszámon. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van, és engedje el a tengelykapcsoló pedált. Most nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és néhány másodperc várakozás után kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. A váltás nem okozhat csiszolást vagy egyéb külső zajt, ami nagy valószínűséggel a hajtott tárcsa vagy a tengelykapcsolókosár-szerelvény hibás működésére utalhat;
- c) Annak ellenőrzésére, hogy a tengelykapcsoló teljesen ki van-e oldva, húzza be a rögzítőféket, és indítsa be a motort. Tartsa a tengelykapcsoló-pedált körülbelül 13 mm-rel a padló felett, és kapcsolja át a sebességváltót az első és a hátrameneti fokozatok között. Az interferencia jelenléte a kar kapcsolásakor a leállító mechanizmus alkatrészeinek hibás működését jelzi. Értékelje a tengelykapcsoló segédhenger tolójának löketét. Amikor a pedál teljesen le van nyomva, a tolónak észrevehetően ki kell nyúlnia, ellenkező esetben ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét a főhengerben;
- d) Szemrevételezéssel ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál tetején lévő tengelyperselyek állapotát. Ellenőrizze, hogy vannak-e beszorulás vagy túlzott tengelyjáték jelei;
- e) Miután a jármű alá került, győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló kioldó karja biztonságosan rögzül a gömbcsukló gömbcsuklóján.
A szöveg a weboldalról származik www.hondabook.ru