Spojka sa uvoľňuje hydraulicky. Vypínací pohon pozostáva zo spojkového pedálu, hydraulického hlavného valca so zásobníkom, spojovacích vedení a ovládacieho valca pôsobiaceho na vypínaciu páku spojky a vypínacie ložisko.
Pri zošliapnutí pedálu sa v dráhe systému zvýši hydraulický tlak, ktorý sa v dôsledku toho aplikuje na vonkajší koniec páčky uvoľnenia spojky. Pri otáčaní páky sa prsty jej hriadeľa opierajú o vypínacie ložisko, ktoré sa zase posúva a tlačí na plátky membránovej pružiny prítlačného kotúča v koši spojky. Pri ohýbaní pružina preruší kontakt prítlačného a hnaného kotúča, čím sa uvoľní.
Pri servise spojky je potrebné okrem výmeny komponentov so zjavným poškodením vykonať aj počiatočné kontroly (predpokladá sa, že prevodovka je v dobrom stave):
- a) Prvým krokom je kontrola hladiny kvapaliny v hlavnom valci spojky (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). V prípade potreby vykonajte úpravy pridaním požadovaného množstva hydraulickej kvapaliny a dôkladne skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesností. Pri vyprázdňovaní nádržky hlavného valca je potrebné odstrániť vzduchové zátky z hydraulickej cesty (pozri časť Odstránenie vzduchu z hydraulickej dráhy pohonu vypínania spojky), potom skontrolujte správnu činnosť spojky;
- b) Spustite motor pri normálnych voľnobehu, aby ste odhadli čas radenia spojky. Uistite sa, že je zaradený neutrál a uvoľnite pedál spojky. Teraz zošliapnite pedál spojky a po niekoľkých sekundách zaraďte spiatočku. Prepínanie by nemalo viesť k chrasteniu a iným cudzím zvukom, pričom vysoký stupeň pravdepodobnosti naznačuje poruchu zostavy poháňaného disku alebo spojkového koša;
- c) Ak chcete skontrolovať, či je spojka úplne vypnutá, zatiahnite parkovaciu brzdu a naštartujte motor. Podržte spojkový pedál približne 13 mm nad podlahou a preraďte prevodovku medzi prvým a spiatočkou. Prítomnosť rušenia pri prepínaní páky naznačuje poruchu komponentov vypínacieho mechanizmu. Odhadnite priebeh posúvača výkonného valca spojky. Pri úplne zošliapnutom pedáli by sa mal posúvač posunúť dopredu o znateľný rozsah, inak by sa mala skontrolovať hladina hydraulickej kvapaliny v hlavnom valci;
- d) Vykonajte vizuálnu kontrolu stavu puzdier nápravy v hornej časti pedálu spojky. Uistite sa, že neexistujú žiadne známky zaseknutia a nadmernej vôle nápravy;
- e) Vlezte pod auto a presvedčte sa, že páčka uvoľnenia spojky je pevne dosadená na guľový čap guľovej podpery.