2. Verificați dacă jocul liber al cablului de accelerație și viteza de ralanti sunt normale.
3. Dacă mașina este echipată cu un amortizor de aer, atunci deconectați furtunul de vid de la acesta, conectați pompa și pompați aerul. Acest lucru va oferi amortizorului de aer o tracțiune normală, ca atunci când motorul este pornit.
4. Scoateți jocul liber al cablului de accelerație.
5. Aplicați o presiune ușoară pe maneta de comandă a accelerației cu degetul. În acest moment, aplicați tija de accelerație. Pârghia ar trebui să se miște de îndată ce turația motorului depășește turația de ralanti. Dacă nu este cazul, atunci trebuie urmat pasul 6.
6. Slăbiți piulițele de pe cablul de comandă din partea transmisiei și sincronizați maneta de comandă cu funcționarea clapetei de accelerație.
Caracteristicile de schimbare și blocare pot fi ajustate pentru a se potrivi confortului șoferului, ajustând cablul de control cu 3 mm mai scurt decât punctul de sincronizare.
7. Scoateți pompa și conectați furtunul de vid la clapeta de aer.