2. Ellenőrizze, hogy a fojtószelep-kábel szabadjátéka és az alapjárati fordulatszám normális-e.
3. Ha az autó fel van szerelve légcsappantyúval, akkor válassza le róla a vákuumtömlőt, csatlakoztassa a szivattyút és szivattyúzza ki a levegőt. Ez normál tolóerőt biztosít a légcsappantyúnak, mintha a motor járna.
4. Távolítsa el a fojtószelep-kábel szabad holtjátékát.
5. Finoman nyomja meg az ujját a gázkar vezérlőkarján. Ekkor kapcsolja be a fojtószelep-rudazatot. A karnak el kell mozdulnia, amint a motor fordulatszáma meghaladja az alapjárati fordulatszámot. Ha nem ez a helyzet, akkor a 6. lépést kell követni.
6. Lazítsa meg a sebességváltó oldali vezérlőkábel rögzítőanyait, és szinkronizálja a vezérlőkart a fojtószeleppel.
A váltási és reteszelési jellemzők a vezető kényelméhez igazíthatók, ha a vezérlőkábelt 3 mm-rel rövidebbre állítják az időzítési pontnál.
7. Távolítsa el a szivattyút, és csatlakoztassa a vákuumtömlőt a légcsappantyúhoz.