HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта Пошук:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Перевірка джгутів проводів

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Силовий агрегат
  • Електронний упорскування
0

Accord 1985



1. Залишіть запалення вимкненим.

2. Від'єднайте головний реле.

3. Підключіть позитивний щуп тестера до жовто-синього дроту в роз'ємі і до заземлюючого дроту - негативний щуп тестера. Тестер повинен показати напругу акумулятора.

4. Якщо немає напруги, перевірте дроти між акумулятором і головним реле, а також між плавким запобіжником комп'ютера в руховому відсіку.

5. Підключіть позитивний щуп тестера до чорно-жовтого дроту роз'єму, а негативний щуп тестера - до заземлюючого дроту.

6. Увімкніть запалювання, і тестер покаже напругу акумулятора.

7. Якщо напруги немає, перевірте дроти від ключа запалювання та головного реле, а також запобіжник №11.

8. Підключіть позитивний щуп тестера до червоно-синього дроту у роз'ємі, а негативний щуп до "землі".

9. Поверніть ключ запалення у положення "START". Подивіться показання тестера.

10. Якщо напруги немає, перевірте дроти між ключем запалювання та головним реле, а також до запобіжника стартера №21.

11. За допомогою з'єднувального дроту замкніть жовто-синій та чорно-жовтий дроти у роз'ємі. Паливний насос має запрацювати.

12. Якщо насос не працює, перевірте дроти між акумулятором та паливним насосом та дротом від паливного насоса до "землі" (чорний провід).

Accord 1985-89 та Prelude 1986-89



1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте головний реле.

3. На моделях 1987-89 року перевірте цілісність ланцюга між чорним проводом у роз'ємі та заземлюючим проводом.

4. Приєднайте позитивний щуп тестера до жовто-синього дроту в роз'ємі, а негативний щуп тестера - до "землі". (На моделях 87-89 це чорний провід). На тестері має бути напруга акумулятора.


5. Якщо немає напруги, перевірте дроти між акумулятором та головним реле, а також запобіжником №1 у руховому відсіку.

6. Підключіть позитивний щуп тестера до чорно-жовтого дроту роз'єму, а негативний щуп до заземлюючого дроту. (На моделях 87-89 року це чорний провід.)

7. Увімкніть запалювання. Тестер повинен показати напругу акумулятора.

8. Якщо напруги немає, перевірте провід від вимикача запалення та головного реле, а також запобіжника №1 на автомобілі Accord або запобіжника регулятора на автомобілі Prelude.

9. Підключіть позитивний щуп тестера до червоно-синього (на автомобілі ACCORD) або чорно-білого (на автомобілі PRELUDE) дроту у роз'ємі та підключіть негативний щуп тестера до заземлюючого дроту. (На моделях 87-89 року – чорний провід).

10. Поверніть ключ запалення у положення "START". Тестер повинен показати напругу акумулятора.

11. Якщо немає напруги, перевірте проводку між вимикачем запалювання та головним реле, а також запобіжником №10 на ACCORD або запобіжником сигналу стартера на PRELUDE.

12. З'єднайте провід-перемичку між жовто-синім (чорно-жовтий на 1987-89) та жовтим дротом для автомобіля ACCORD (жовто-синім та жовто-чорним дротом для 1986 PRELUDE і чорно-жовтим та жовто-чорним на 198789 PRELU роз'єм. Паливний насос має запрацювати.

13. Якщо насос не працює – перевірте провід між акумулятором та паливним насосом та проводом від паливного насоса до заземлення (чорного проводу).
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 3: Електронний упорскування
Наступні ▶

Перевірка головного реле
Резистор паливної системи
Перевірка упорскування палива
Повітряний демпфер
Клапан швидкого холостого ходу
Електромагнітний керуючий клапан холостого ходу кондиціювання повітря
Електромагнітний керуючий клапан холостого ходу автоматичної коробки передач
 
Посилання у різних форматах на цю статтю
TEXTHTMLBB Code
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 12 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •