1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scurgeți cu atenție agentul frigorific.
3. Deconectați conducta și furtunul de la îmbinările vaporizatorului de pe bariera termică din compartimentul motor. Țineți îmbinările cu oa doua cheie. Acoperiți imediat îmbinările pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
4. Scoateți torpedoul și cadrul.
5. Pe evaporator, slăbiți și îndepărtați cele două benzi de etanșare.
6. Deconectați firul termostatului.
7. Scoateți furtunul de evacuare. Deșurubați piulițele de blocare și scoateți evaporatorul.
8. Scoateți senzorul evaporatorului de pe plăci.
9. Deșurubați șuruburile și scoateți clemele care țin carcasa.
10. Separați cu grijă jumătățile carcasei și îndepărtați capacele.
11. Scoateți supapa de expansiune dacă este necesar.
Pentru a instala:
12. Asamblați componentele carcasei după cum este necesar. Așezați tubul capilar în locația sa inițială. Asamblați jumătățile superioare și inferioare ale carcasei, asigurându-vă că nu există goluri în carcasă.
13. Instalați ansamblul evaporator și strângeți piulițele de blocare. Nu uitați să atașați furtunul de evacuare al vaporizatorului și să îl direcționați în afara mașinii.
14. Conectați firul termostatului.
15. Instalați benzi de etanșare.
16. Instalați torpedoul și cadrul.
17. Conectați linia de recepție și conducta de aspirație. Utilizați inele O noi înainte de asamblare. Strângeți conducta receptor-uscător la 17 Nm și conducta de aspirație la 32 Nm.
18. Umpleți răcitorul și evacuați aerul din sistem. Porniți sistemul și verificați dacă există scurgeri.