1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scurgeți cu atenție lichidul de răcire.
3. Deconectați conducta și furtunul de la îmbinările vaporizatorului de pe peretele termoizolant din compartimentul motor. Sprijiniți îmbinările cu oa doua cheie. Acoperiți imediat îmbinările pentru a preveni pătrunderea murdăriei
4. Scoateți inelele de etanșare din peretele de izolare termică.
5. Scoateți torpedoul și cadrul acesteia.
6. În evaporator, slăbiți banda de etanșare dreaptă; glisați-l spre stânga.
7. Scoateți șurubul de la diafragma de aer. Lăsați diafragma atașată de mâner. Deșurubați șuruburile de fixare a ventilatorului și scoateți ansamblul ventilatorului.
8. Scoateți banda de etanșare din stânga și deconectați cablurile electrice. Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți evaporatorul.
9. Pentru a dezasambla carcasa, deșurubați șurubul și scoateți clemele din carcasă.
10. Glisați cu grijă jumătățile compartimentului pentru a expune tubul capilar. Scoateți tubul termostatului de pe plăcile evaporatorului.
11. Separați jumătățile carcasei. Scoateți capacul.
12. Scoateți supapa de expansiune dacă este necesar.
Pentru a instala:
13. Asamblați componentele carcasei după cum este necesar. Așezați tubul capilar în locația sa inițială. Asamblați jumătățile superioare și inferioare ale carcasei, asigurându-vă că nu există goluri în carcasă.
14. Instalați ansamblul evaporator și strângeți șuruburile de montare. Nu uitați să atașați furtunul de evacuare al vaporizatorului și să îl direcționați în afara mașinii.
15. Instalați banda de etanșare din stânga. Conectați cablajul electric.
16. Instalaţi ansamblul ventilator.
17. Instalați diafragma de aer și strângeți șurubul.
18. Instalați banda de etanșare dreaptă și strângeți-o. Verificați de două ori fiecare dungă; acestea ar trebui să fie nivelate și bine strânse.
19. Instalați torpedoul și cadrul.
20. Montați inelele de etanșare. Lubrifiați suprafețele de contact înainte de instalare.
21. Conectați conducta și furtunul la îmbinările vaporizatorului. Înlocuiți inelele O cu altele noi. Strângeți știftul receptorului-uscător la 16 Nm și furtunul de aspirație la 30 Nm.
22. Adăugați agent frigorific și purjați aerul din sistem. Porniți sistemul și verificați dacă există scurgeri.
Informații obținute din această sursă: www.HondaBook.ru