1. Від'єднайте кабель від негативного полюса акумулятора.
2. Обережно злийте холодоагент.
3. Від'єднайте лінію та шланг від стиків випарника на теплоізоляційній перегородці у відсіку двигуна. Притримуйте стики другим гайковим ключем. Відразу прикрийте стики, щоб запобігти попаданню бруду.
4. Зняти ящик рукавички і раму.
5. На випарнику ослабте і зніміть дві смуги ущільнювача.
6. Від'єднайте кабель термостата.
7. Зняти зливальний шланг. Відкрутіть стопорні гайки та зніміть випарник.
8. Заберіть датчик випарника від пластин.
9. Відкрутіть гвинти та зніміть затискачі, що тримають кожух.
10. Акуратно відокремте половину кожуха та зніміть кришки.
11. Зніміть розширювальний клапан у разі потреби.
Для встановлення:
12. Зібрати компоненти кожуха при необхідності. Встановіть капілярну трубку у початкове розташування. Зберіть верхню і нижню половини кожуха, переконавшись, що в кожусі немає щілин.
13. Встановити випарник у зборі та прикрутити стопорні гайки. Не забудьте приєднати зливний шланг випарника та прокласти зовні автомобіля.
14. Приєднати провід термостату.
15. Встановити ущільнювальні смуги.
16. Встановити ящик рукавички і раму.
17. З'єднати лінію ресивера та всмоктувальну трубу. Використовуйте нові кільцеві ущільнення перед збиранням. Затягуйте лінію ресивера-осушувача до 17 Nm і всмоктувальну лінію до 32 Nm.
18. Залийте охолоджувач та випустіть повітря із системи. Запустіть систему та перевірте наявність витоку.