1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Внимателно източете хладилния агент.
3. Изключете линията и маркуча от съединенията на изпарителя на топлинния щит в двигателното отделение. Задръжте ставите с втори гаечен ключ. Покрийте фугите незабавно, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
4. Свалете жабката и рамката.
5. На изпарителя разхлабете и отстранете двете уплътнителни ленти.
6. Изключете проводника на термостата.
7. Отстранете дренажния маркуч. Разхлабете фиксиращите гайки и свалете изпарителя.
8. Отстранете сензора на изпарителя от плочите.
9. Разхлабете винтовете и свалете щипките, държащи кожуха.
10. Внимателно отделете половините на кожуха и свалете капаците.
11. Свалете разширителния вентил, ако е необходимо.
За да инсталирате:
12. Сглобете компонентите на корпуса според нуждите. Инсталирайте капилярната тръба на първоначалното й място. Сглобете горната и долната половина на корпуса, като се уверите, че няма празнини в корпуса.
13. Монтирайте модула на изпарителя и затегнете контрагайките. Не забравяйте да свържете маркуча за източване на изпарителя и да го насочите извън автомобила.
14. Свържете проводника на термостата.
15. Монтирайте уплътнителни ленти.
16. Монтирайте жабката и рамката.
17. Свържете приемника и смукателната тръба. Използвайте нови О-пръстени преди монтажа. Затегнете тръбопровода приемник-сушилня до 17 Nm и смукателния тръбопровод до 32 Nm.
18. Напълнете охлаждащата течност и изпуснете въздуха от системата. Стартирайте системата и проверете за течове.