2. Dokładnie oczyść miejsca styku wału napędowego i mechanizmu różnicowego rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osusz sprężonym powietrzem. Włóż wewnętrzny koniec wału napędowego do wału mechanizmu różnicowego lub pośredniego, aż pierścień osadczy zaskoczy w rowku.
3. Włóż przegub zewnętrzny do piasty koła przedniego.
4. Zamontuj zwrotnicę na dolnym wahaczu. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego. Przed dokręceniem nakrętki przegubu kulowego usuń nadmiar smaru. Dokręć nakrętkę koronową do dolnej granicy tolerancji, a następnie dokręcaj, aż szczelina zrówna się z otworem na zawleczkę. Nie rób tego poprzez poluzowanie nakrętki.
5. Włóż nową zawleczkę w otwór i wygnij zawleczkę jak pokazano na rysunku.
6. Połącz łącznik przedniego stabilizatora z łącznikiem przedniego stabilizatora, następnie zabezpiecz sworzeń przegubu kulowego łącznika stabilizatora kluczem sześciokątnym i dokręć nakrętkę kołnierzową.
7. Załóż nową nakrętkę na półoś i dokręć ją. Po dokręceniu użyj wybijaka, aby uderzyć występem nakrętki osi w wał napędowy.
8. Oczyść powierzchnie styku tarczy hamulcowej i przedniego koła, następnie zamontuj przednie koło i dokręć nakrętki koła.
9. Dokręcić śruby pasowane i nakrętkę samozabezpieczającą, gdy amortyzatory utrzymają ciężar pojazdu.
10. Napełnij przekładnię zalecanym płynem MTF lub ATF.
11.Sprawdź kąty kół przednich i w razie potrzeby wyreguluj (patrz rozdz. "Zawieszenie przednie i tylne").
(Tekst artykułu jest dostępny na stronie internetowej «HondaBook.ru»)