Notatka:
- Dokładnie oczyścić zdemontowane części rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Nie myć części gumowych w rozpuszczalniku.
- Dokładnie nasmaruj oba przeguby i obie osłony przegubów smarem dołączonym do nowego wału napędowego.
- Zewnętrzna osłona przegubu wału napędowego wykonana jest z poliestrowego elasto termoplastycznego (TPE). Zamocuj zespół osłony przegubu zewnętrznego za pomocą zacisku szczelinowego.
Ilość smaru:
- Złącze wewnętrzne: 130-140g
- Łącznik zewnętrzny: 105-115 g
Wypust (A) złącza wewnętrznego: 0,5-1,0 g (zdjęcie po prawej)
Od wewnętrznej strony zawiasów
1. Aby zapobiec uszkodzeniu buta wewnętrznego i amortyzatora dynamicznego, owiń wypusty wału napędowego taśmą winylową.
2. Zamontuj amortyzator dynamiczny i osłonę wewnętrzną na wale napędowym, a następnie usuń taśmę winylową. Nie uszkodzić wewnętrznej osłony i amortyzatora dynamicznego.
3. Zamontuj łącznik krzyżowy na wale napędowym, dopasowując oznaczenia na łączniku i końcu wału napędowego.
4. Umieść pierścień zaciskowy w rowku wału napędowego. Aby upewnić się, że zacisk pierścieniowy jest całkowicie osadzony w rowku, obróć go.
5. Umieść rolki na poprzeczce ramionami skierowanymi na zewnątrz, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Zamontuj rolki w ich pierwotnym położeniu na poprzeczce, wyrównując oznaczenia.
- Aby zapobiec spadnięciu rolek, trzymaj wał napędowy w pozycji pionowej.
6. Nasmaruj przegub wewnętrzny smarem do przegubów dołączonym do nowego wału napędowego.
7. Umieścić przegub wewnętrzny na wale napędowym, jak pokazano na ilustracji, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Zamontuj przegub wewnętrzny na wale napędowym, dopasowując oznaczenia na przegubie wewnętrznym i rolkach.
- Aby zapobiec odpadnięciu wewnętrznego przegubu, należy utrzymywać wał napędowy w pozycji pionowej.
8. Wyreguluj długość półosi napędowych jak pokazano poniżej, a następnie zamontuj osłony w połowie odległości pomiędzy położeniem całkowicie ściśniętym i całkowicie wysuniętym. Upewnij się, że końce osłon pasują do rowków wału napędowego i przegubu.
Standard:
- Lewy wał napędowy: 487-492 mm
- Wał napędowy prawy: 506-511 mm
9. Zamontuj amortyzator dynamiczny jak pokazano poniżej.
Standard:
- Lewy wał napędowy: 251-255 mm
- Wał napędowy prawy: 242-246 mm
10. Umieść końce osłony na wale napędowym i przegubie wewnętrznym, a następnie umieść zaciski na osłonach końcem zacisku skierowanym w stronę przodu pojazdu.
11. Usuń ręcznie luz w zacisku.
12. Zrób znak w odległości 10-14 mm od zacisku.
13. Przeciągnij wolny koniec paska zaciskowego przez końcówkę narzędzia do dokręcania opaski buta KD-3191 (dostępne w sprzedaży) lub jego odpowiednik i włóż go w szczelinę na obrotowym trzpieniu.
14. Umieść klucz na trzpieniu obrotowym narzędzia specjalnego i dokręć zacisk, aż znak na taśmie dotrze do krawędzi zacisku.
15. Podnieś narzędzie specjalne i zegnij wolny koniec opaski zaciskowej pod kątem 90° w stosunku do opaski. Uszczelnij zacisk za pomocą stempla, a następnie owiń końcówkę na zacisku.
16. Zwolnij trzpień narzędzia specjalnego i odetnij nadmiar taśmy, pozostawiając końcówkę na 5-10 mm wystającą z zacisku.
17. Zagnij koniec taśmy, uderzając młotkiem.
Notatka:
- Upewnij się, że taśma i klips niczego nie dotykają i że taśma się nie porusza.
- Usuń nadmiar tłuszczu z otaczających obszarów.
18. Zamontuj nowy pierścień ustalający.
Od zewnętrznej strony zawiasów
1. Aby zapobiec uszkodzeniu osłony zewnętrznej, owiń wypusty wału napędowego taśmą winylową.
2. Załóż osłonę zewnętrzną. Nie uszkadzaj zewnętrznej osłony.
3. Usuń taśmę winylową.
4. Umieść nowy pierścień osadczy w rowku wału napędowego.
5. Włóż wał napędowy do zewnętrznego przegubu, tak aby pierścień ustalający pasował do przegubu.
6. Aby całkowicie osadzić przegub zewnętrzny, chwyć wał napędowy i przegub i uderzaj nimi o twardą powierzchnię z wysokości około 10 cm. Nie używaj młotka, w przeciwnym razie wał napędowy może zostać uszkodzony.
7. Upewnij się, że znak farby pokrywa się z końcem zewnętrznego zawiasu.
8. Nasmaruj przegub zewnętrzny smarem do przegubów dołączonym do nowego wału napędowego.
Ilość smaru: Złącze zewnętrzne: 105-110 g.
9. Umieść końce osłony na wale napędowym i przegubie zewnętrznym.
10. Zamontuj nowy zacisk ze szczeliną, wkładając wypustki w szczeliny na opasce.
11.Zaciśnij część opaski zaciskowej w kształcie litery U za pomocą szczypiec zaciskowych (dostępne w sprzedaży).
12. Sprawdź szczelinę w części taśmy w kształcie litery U. Jeśli szczelina jest duża, dokręć bardziej część w kształcie litery U.
