2. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengely és a differenciálmű találkozási helyeit oldószeres vagy karburátortisztítóval, és szárítsa meg sűrített levegővel. Illessze be a hajtótengely belső végét a differenciálműbe vagy az ellentengelybe úgy, hogy a biztosítógyűrű a horonyba kattanjon.
3. Helyezze be a külső csuklót az első kerékagyba.
4. Szerelje fel a kormánycsuklót az alsó felfüggesztő karra. Ne sértse meg a gömbcsukló burkolatát. Mielőtt meghúzná az anyát a gömbcsuklón, távolítsa el a felesleges zsírt. Húzza meg az anyát a legalacsonyabb tűréshatárig, majd húzza meg annyira, hogy a bevágás egy vonalba kerüljön a sasszeg furatával. Ne tegye ezt az anya meglazításával.
5. Helyezzen be egy új sasszeget a furatba, és hajlítsa meg a sasszeget az ábra szerint.
6. Csatlakoztassa az elülső stabilizátorrudat az első stabilizátorrúdhoz, majd rögzítse a stabilizátorkar gömbcsukló csapját egy imbuszkulccsal, és húzza meg a gallér anyáját.
7. Tegyen egy új anyát a tengelytengelyre, majd húzza meg. A meghúzás után drift segítségével tömítse le a tengelyanya nyelvét a hajtótengelyen.
8. Tisztítsa meg a féktárcsa és az első kerék érintkezési felületeit, majd szerelje fel az első kereket és húzza meg a kerékanyákat.
9. Húzza meg a vállcsavarokat és az önzáró anyát, amikor a lengéscsillapítók viselik a jármű súlyát.
10. Töltse fel a sebességváltót az ajánlott MTF-fel vagy ATF-fel.
11.Ellenőrizze az első kerék beállítását, és szükség esetén állítsa be (lásd ch. «Első és hátsó felfüggesztés»).