2. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengely és a differenciálmű találkozásánál lévő területeket oldószerrel vagy karburátortisztítóval, és szárítsa meg sűrített levegővel. Helyezze be a hajtótengely belső végét a differenciálmű vagy a közbenső tengelybe, amíg a rögzítőgyűrű be nem pattan a horonyba.
3. Helyezze be a külső csuklót az első kerékagyba.
4. Szerelje fel a kormánycsuklót az alsó felfüggesztő karra. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gömbcsukló burkolatát. Távolítsa el a felesleges zsírt, mielőtt meghúzza a gömbcsukló anyáját. Húzza meg az anyát az alsó tűréshatárig, majd húzza meg addig, amíg a rés egy vonalba nem kerül a sasszeg furatával. Ne tegye ezt az csavar meglazításával.
5. Helyezzen be egy új sasszeget a furatba, és hajlítsa meg a sasszeget az ábrán látható módon.
6. Csatlakoztassa az elülső stabilizátorrudat az első stabilizátorrudakhoz, majd rögzítse a stabilizátorkar gömbcsukló csapját egy imbuszkulccsal, és húzza meg a karimaanyát.
7. Helyezze fel az új anyát a tengelytengelyre, majd húzza meg. A meghúzás után egy sodrással ütögesse a tengelyanya nyelvét a hajtótengelyre.
8. Tisztítsa meg a féktárcsa és az első kerék érintkezési felületeit, majd szerelje fel az első kereket és húzza meg a kerékanyákat.
9. Húzza meg a vállcsavarokat és az önzáró anyát, miután a lengéscsillapítók elbírják a jármű súlyát.
10. Töltse fel a sebességváltót az ajánlott MTF vagy ATF folyadékkal.
11.Ellenőrizze az első kerekek dőlésszögét, és szükség esetén állítsa be (lásd a fejezetet. "Első és hátsó felfüggesztés").
(A cikk szövege elérhető a weboldalon HondaBook.ru)