2. Temeljito očistite područja na spoju pogonskog vratila i diferencijala otapalom ili sredstvom za čišćenje rasplinjača i osušite komprimiranim zrakom. Umetnite unutarnji kraj pogonske osovine u diferencijal ili međuvratilo dok uskočni prsten ne uskoči u utor.
3. Umetnite vanjski zglob u glavčinu prednjeg kotača.
4. Ugradite zglob upravljača na donju polugu ovjesa. Pazite da ne oštetite prtljažnik kuglastog zgloba. Uklonite višak masti prije zatezanja matice kuglastog zgloba. Zategnite zupčastu maticu do donje granice tolerancije, a zatim zategnite sve dok utor ne bude poravnat s rupom za rascjep. Nemojte to činiti otpuštanjem matice.
5. Umetnite novi rascjepnik u rupu i savijte ga kako je prikazano na slici.
6. Spojite prednju kariku stabilizatora na prednju kariku stabilizatora, zatim pričvrstite klin kuglastog zgloba karike stabilizatora imbus ključem i zategnite maticu prirubnice.
7. Postavite novu maticu na osovinu, zatim je zategnite. Nakon zatezanja, upotrijebite drift kako biste udarili jezikom matice osovine na pogonsko vratilo.
8. Očistite kontaktne površine diska kočnice i prednjeg kotača, zatim postavite prednji kotač i zategnite matice kotača.
9. Zategnite ramene vijke i samosigurnosnu maticu nakon što amortizeri izdrže težinu vozila.
10. Napunite mjenjač preporučenom MTF ili ATF tekućinom.
11. Provjerite kutove prednjih kotača i prilagodite ih ako je potrebno (vidi poglavlje. "Prednji i stražnji ovjes").