Uwaga: Klatkę synchronizatora i piastę należy wymieniać jako zespół.
1. Zmierz odstęp między 1. biegiem a podkładką oporową.
- Standard: 0,06-0,18 mm
- Limit: 0,23 mm
2. Jeżeli szczelina jest większa niż określony limit, zmierz grubość podkładki oporowej.
- Standard: 1,95-1,97 mm
3. Jeśli grubość jest mniejsza niż normalnie, wymień podkładkę oporową na nową. Jeśli grubość mieści się w normalnym zakresie, zmierz grubość 1. biegu.
- Standard: 26,95-27,00 mm
Jeśli grubość pierwszego biegu jest mniejsza niż normalnie, wymień go na nowy.
Jeżeli grubość 1. biegu mieści się w normalnym zakresie, należy wymienić piastę synchronizatora 1./2. biegu na nową.
4. Zmierz odstęp między 2. a 3. biegiem.
- Standard: 0,07-0,14 mm
- Limit: 0,18 mm
5. Jeżeli szczelina przekracza limit, zmierz grubość tulei.
6. Jeżeli grubość jest mniejsza od podanych wartości granicznych, wymienić tuleję na nową. Jeśli grubość mieści się w normalnym zakresie, zmierz grubość 2. biegu.
- Standard: 28,92-28,97 mm
Jeśli grubość drugiego biegu jest mniejsza niż określone limity, wymień go na nowy.
Jeżeli grubość 1. biegu mieści się w normalnym zakresie, należy wymienić piastę synchronizatora 1./2. biegu na nową.
[Tekst znajduje się na stronie internetowej: hondabook.ru]