Ostrzeżenie!
- Wciśnij 3., 4. i 5. bieg na wał pośredni bez smarowania.
- Podczas wciskania kół zębatych 3., 4. i 5. biegu zamontuj wał na stalowych prętach i użyj prasy.
- Wciśnij 3., 4. i 5. bieg na wałek pośredni z siłą 9800 N (1000 kgf).
- W celu ostatecznego dopasowania siła musi wynosić 925480 N (2600 kgf).
Uwaga: Podczas montażu należy zapoznać się z rysunkiem zespołu wałka pośredniego (patrz wyżej).
1. Zamontować podkładkę oporową, łożysko igiełkowe, 1. bieg i amortyzator cierny.
Uwaga: Przed montażem należy zamontować tłumik cierny na 1. biegu.
2. Zainstaluj synchronizator podwójnego stożka.
3. Zamontować piastę synchronizatora 1./2. biegu, dopasowując wypustki na amortyzatorze ciernym do rowków na piaście synchronizatora.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj tłumik cierny na tulei i wciśnij go, jak pokazano na rysunku.
5. Zamontuj 2. bieg, dopasowując występy stożka synchronizatora do rowków 2. biegu.
6. Zamontuj wałek pośredni na stalowych prętach, jak pokazano na rysunku, za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj 3. bieg i wciśnij go, jak pokazano na rysunku.
7. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj 4. bieg i wciśnij go, jak pokazano.
8. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj piąty bieg i wciśnij go, jak pokazano.
9. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj łożysko igiełkowe i wciśnij je, jak pokazano, zamontuj zewnętrzną bieżnię łożyska.
10. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj łożysko kulkowe i wciśnij je, jak pokazano.
11. Bezpiecznie zamocuj zespół wałka pośredniego w imadle za pomocą drewnianych klocków.
12. Załóż podkładkę sprężystą.
13. Załóż nową przeciwnakrętkę z odpowiednim momentem obrotowym, a następnie uszczelnij występ nakrętki zabezpieczającej w rowku.
Moment dokręcania: 127-0-127 Nm (13-0-13 kgf/m)