Uwaga: Klatkę synchronizatora i piastę należy wymieniać jako zespół.
1. Używając uchwytu do przytrzymania bieżni wewnętrznej łożyska, wciśnij bieżnię na wał wyjściowy.
2. Zmierz odstęp między 2. a 3. biegiem.
- Standard: 0,06-0,21 mm
- Limit: 0,3 mm
3. Jeśli szczelina jest większa niż określony limit, zmierz grubość trzeciego biegu.
- Standard; 34,92-34,97 mm
- Limit: 34,8 mm
Jeśli grubość trzeciego biegu jest mniejsza niż określony limit, wymień trzeci bieg na nowy.
Jeżeli grubość trzeciego biegu mieści się w normalnym zakresie, należy ją wymienić na nową piastę synchronizatora trzeciego/czwartego biegu.
4. Zmierz szczelinę pomiędzy 4. biegiem a przekładką (górny obrazek w środkowej kolumnie).
- Standard: 0,06-0,21 mm
- Limit: 0,3 mm
5. Jeśli luz jest większy niż podany limit, zmierz odległość (A) przy przekładce.
- Standard: 26,03-26,08 mm
- Limit: 26,01 mm
6. Jeżeli odległość (A) jest mniejsza od podanego limitu, wymień przekładkę na nową.
Jeśli odległość (A) mieści się w podanym zakresie, zmierz grubość 4. biegu.
- Standard: 31,42-31,47 mm
- Limit: 31,3 mm
Jeśli grubość czwartego biegu jest mniejsza niż określony limit, wymień czwarty bieg na nowy.
Jeżeli grubość 4. biegu mieści się w normalnym zakresie, należy ją wymienić na nową piastę synchronizatora 3./4. biegu.
7. Zmierz odstęp pomiędzy przekładką a 5. biegiem.
- Standard: 0,06-0,21 mm
- Limit: 0,3 mm
8. Jeżeli luz jest większy niż podany limit, zmierz odległość (B) przy przekładce.
- Standard: 26,03-26,08 mm
- Limit: 26,01 mm
9. Jeżeli odległość (B) jest mniejsza od podanego limitu, wymień przekładkę na nową.
Jeśli odległość (B) mieści się w normalnym zakresie, zmierz grubość 5. biegu.
- Standard: 30,92-30,97 mm
- Limit: 30,8 mm
Jeśli grubość piątego biegu jest mniejsza niż określony limit, wymień piąty bieg na nowy.
Jeśli grubość piątego biegu mieści się w normalnym zakresie, wymień piastę synchronizatora piątego biegu na nową.
[Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: Hondabook.ru]