Demontaż/Montaż
Przed montażem przetrzyj wszystkie części rozpuszczalnikiem, wysusz je i nałóż smar na miejsca styku.
1. Widelec 3./4. biegu
2. WIDELEC ZMIANY 1./2. BIEGU
3. NAPÓJ, 5 mm, 07GAD-PG20100
4. KOŁEK SPRĘŻYNUJĄCY 5x22 mm. Zastępować
5. CZĘŚĆ 5. BIEGU/ZMIANY WSTECZNEJ
6. WIDELEC 5. BIEGU/ZMIANY WSTECZNEJ
Kontrola odprawy
Uwaga: Klatka i piasta synchronizatora muszą być wymieniane jako zespół.
1. Zmierz luz między każdym widełkiem zmiany biegów a odpowiednią tuleją synchronizatora.
- Standard (nowy): 0,35-0,65 mm
- Limit; 1,00 mm
2. Jeśli luzy przekraczają określony limit, zmierz grubość sworzni widełek zmiany biegów.
Jeśli grubość sworzni widełek zmiany biegów jest mniejsza niż normalnie, wymień widełki zmiany biegów na nowe.
Jeśli grubość palców widełek zmiany biegów mieści się w normalnym zakresie, wymień tuleję synchronizatora na nową.
3. Zmierz luz między widełkami zmiany biegów a liderem oraz zmianą biegów.
- Standardowo: 0,2-0,5 mm
- Ograniczenie: 0,6 mm
4. Jeśli szczelina przekracza określony limit, zmierz szerokość dźwigni zmiany biegów A.
- Standardowo: 12,9-13,0 mm
Jeśli szerokość manetki A jest mniejsza niż normalnie, wymień manetkę A na nową.
Jeśli szerokość manetki A mieści się w granicach, wymień widełki zmiany biegów lub część zmiany biegów na nowe.