1. USZCZELKA WEWNĘTRZNA B
2. USZCZELKA WEWNĘTRZNA
3. WSKAŹNIK ZUŻYCIA. Załóż wkładkę wewnętrzną tak, aby wskaźnik zużycia był skierowany do góry.
4. ZEWNĘTRZNA USZCZELKA BUTÓW
5. PALEC B
6. PALCE BUTOWE
7. PALCE. Zastępować
8. ŚRUBY CIENIONE 12 mm, 113 Nm (11,5 kgf/m)
9. UCHWYT ZACISKA
10. UCHWYTY DO BUTÓW
11. PALEC A
12. KLOCKI HAMULCOWE
13. SPRĘŻYNA BUTÓW
14. OSŁONA BAGAŻNIKA. Zastępować
15. TŁOK
16. USZCZELKA TŁOKA. Zastępować
17. KORPUS ZACISKU
18. ŚRUBY ZACISKU, 49 Nm (5,0 kgf/m)
19. ODPOWIETRZNIK, 9 Nm (0,9 kgf/m)
20. PRZEWÓD HAMULCOWY
21. ŚRUBA OCZKOWA, 34 Nm (3,5 kgf/m)
22. PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA
Ostrzeżenie! Częste wdychanie pyłu z powierzchni klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiału, może być niebezpieczne dla zdrowia.
- Nie wdychać pyłu.
- Nie czyść powierzchni hamulca sprężonym powietrzem ani szczotką. Użyj odkurzacza.
Notatka
Nie rozlewać płynu hamulcowego na pojazd, ponieważ może zniszczyć lakier; Jeśli płyn się rozleje, natychmiast zmyj go wodą.
Aby uniknąć rozlania płynu, zakryj złącza węży szmatami lub serwetkami.
Oczyścić wszystkie elementy w płynie hamulcowym i wysuszyć na powietrzu; przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
Przed montażem upewnij się, że elementy są wolne od kurzu i innych ciał obcych.
Wymień części na nowe, jeśli jest to wskazane w instrukcji.
Nie pozwól, aby brud lub inne ciała obce dostały się do płynu hamulcowego.
Brudne tarcze lub klocki hamulcowe wydłużają drogę hamowania.
W przypadku ponownego użycia klocków zawsze zakładaj je z powrotem w pierwotne położenie, aby uniknąć utraty skuteczności hamowania.
Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
Używaj wyłącznie czystego, oryginalnego płynu hamulcowego Hondy lub równoważnego płynu hamulcowego DOT3 lub DOT4.
Nanieść czysty płyn hamulcowy na tłok i ścianki cylindra tłoka.
W przypadku demontażu należy wymienić wszystkie części gumowe na nowe.
Po zamontowaniu zacisku hamulca przedniego koła:
Sprawdź, czy nie ma wycieków na połączeniach węży i rur lub złączek i dokręć w razie potrzeby.
Sprawdź, czy przewody hamulcowe nie są zatkane ani zagięte.
Użyj zalecanego smaru do gumy dołączonego do zestawu uszczelek zacisku.
Użyj zalecanego smaru do uszczelek dołączonego do zestawu uszczelek zacisku.