1. УНУТРАШЊА ОБЛОГА Б
2. УНУТРАШЊА ОБЛОГА А
3. ИНДИКАТОР ИНОШЕЊА. Инсталирајте унутрашњу подлогу тако да индикатор истрошености буде окренут нагоре.
4. ВАЊСКИ БЛОК ЗАТП
5. ПРСТ Б
6. ЧИЗМА ЗА ПРСТ
7. ПРСТИ БУБЕ. Замените
8. 12мм ЗАВИРНИ ЗА ПЛОШЋЕ, 113 Nm (11,5 кгф/м)
9. НОСАЧ ЦАЛИПЕР
10. ЛОШИ ДРЖАЦИ
11. ПРСТ А
12. КОЧНИЦЕ
13. ЛОШЕ ПРОЛЕЋЕ
14. ЧИЗМЕ СЛУЧАЈА. Замените
15. КЛИП
16. ЗАКЛОПКА КЛИПА. Замените
17. КУЋИШТЕ ЦАЛИПЕР
18. ВИЈЦИ КАЛИПЕРА, 49 Nm (5,0 кгф/м)
19. ФИТИНГ ЗА КРВАРЕЊЕ, 9 Nm (0,9 кгф/м)
20. КОЧНО ЦРИЈЕВО
21. ВИЈКА ЗА ОКО, 34 Nm (3,5 кгф/м)
22. ЗАПТИВНЕ ПОДЛОШКЕ
Упозорење! Често удисање прашине са површина кочионих плочица, без обзира на састав материјала, може представљати опасност по ваше здравље.
- Не удишите прашину.
- Не чистите кочионе површине компримованим ваздухом или четком. Користите усисивач.
Напомена
Не просипајте течност за кочнице по возилу, јер... може оштетити лак; ако течност проспе, одмах је исперите водом.
Да бисте избегли проливање течности, прекријте спојеве црева крпама или салветама.
Очистите све компоненте у кочионој течности и осушите на ваздуху; продувајте све канале компримованим ваздухом.
Пре монтаже, уверите се да су компоненте очишћене од прашине и других страних честица.
Замените делове новим ако је то наложено.
Не дозволите да прљавштина или друге стране материје уђу у кочиону течност.
Прљави кочиони дискови или плочице повећавају зауставни пут.
Када поново користите плочице, увек их инсталирајте у њихов првобитни положај да бисте избегли губитак перформанси кочења.
Немојте поново користити испуштену кочиону течност.
Користите само чисту маркирану кочиону течност Genuine Honda brake fluid или еквивалентну кочиону течност DOT3 или DOT4.
Нанесите чисту кочиону течност на клип и зидове цилиндра клипа.
Ако су растављени, замените све гумене делове новима.
Након уградње кочионе чељусти предњег точка:
Проверите да ли има цурења на спојевима црева и цеви или фитинга и затегните ако је потребно.
Проверите да ли су црева кочнице зачепљена или савијена.
