Без дэмантажу рухавіка з аўтамабіля можна выканаць мноства асноўных аперацый па рамонце.
Перад пачаткам любых прац вельмі пажадана прамыць маторны адсек і рухавік бруёй вады. Працаваць з чыстым рухавіком лягчэй, прадухіляецца забруджванне ўнутранай прылады рухавіка.
Каб пашырыць працоўную прастору і не пашкодзіць афарбоўку, зніміце вечка маторнага адсека і навясныя пырскавікі.
Калі назіраюцца сляды цеч алею або астуджальнай вадкасці, якія паказваюць на неабходнасць замены пракладак, то ўсе працы як правіла праводзяцца без дэмантажу рухавіка. Без дэмантажу можна замяніць пракладку алейнага паддона, галоўкі блока цыліндраў, пракладкі впускнога і выпускнога калектараў, перадпакоя і задняй вечкаў, сальнік каленчатага вала.
Без дэмантажу рухавіка таксама можна зняць такія навясныя агрэгаты як помпа астуджальнай вадкасці, стартар, генератар, размеркавальнік запальвання, впускной і выпускны калектары, а таксама паліўная помпа і карбюратар.
Бо галоўку блока цыліндраў таксама можна зняць без дэмантажу рухавіка, то магчымы і рамонт затамкавага механізму.
Без дэмантажу можна таксама выканаць такія працы як замена ці праверка стану зубчастага рамяня, шасцерняў прывада распредвала, алейнай помпы, ушчыльненні перадпакоя вечка.
У крайніх выпадках, калі адсутнічае неабходнае абсталяванне, без зняцця рухавіка можна замяніць поршневыя кольцы, поршні, шатуны і шатунныя ўкладышы, отхоннинговать цыліндры. Аднак, выконваць гэтыя працы без зняцця рухавіка не рэкамендуецца, бо патрабуюцца ачыстка спадарожных дэталяў і падрыхтоўчыя мерапрыемствы.
У адпаведных раздзелах дадзенага кіраўніцтва падрабязна апісаны мерапрыемствы па дэмантажы, праверцы і мантажы паказаных вышэй агрэгатаў.
[Тэкст можна знайсці на сайце «www.HondaBook.ru»]
Рамонтныя працы, магчымыя без дэмантажу рухавіка з аўтамабіля (Honda CR-V 1)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічныя дадзеныя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Выхлапная сістэма
- Паліўная сістэма
- Кіраванне рухавіком
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Задні дыферэнцыял
- Прывадныя валы
- Шасі і хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Саветы аўтаўладальніку
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання
- Паліўная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі і хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Абслугоўванне кузава
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
