Сістэма ацяплення
Асноўнымі кампанентамі сістэмы апалу салона з'яўляюцца электрычны вентылятар і цеплаабменнік, размешчаныя ў коробчатом кажусе ацяпляльніка. Цеплаабменнік пасродкам гумовых шлангаў злучаны з сістэмай астуджэння рухавіка. Блок кіравання функцыянаваннем ацяпляльніка/кандыцыянера паветра ўмантаваны ў панэль прыбораў аўтамабіля. Разагрэтая ў рухавіку астуджальная вадкасць цыркулюе праз цеплаабменнік ацяпляльніка, аддаючы свая цеплыня якое запаўняе кажух паветры. Пры ўключэнні апалу салона адбываецца адчыненне пласціністай засланкі, у выніку чаго ўнутраны аб'ём кажуха ацяпляльніка злучаецца з аб'ёмам салона. Пры ўключэнні вентылятара крыльчатка апошняга пачынае праганяць падаваны ў салон паветра праз цеплаабменнік, забяспечваючы яго інтэнсіўны разаграванне.
Сістэма кандыцыянавання паветра
У склад сістэмы ўваходзяць усталяваны наперадзе радыятара кандэнсатар, размешчаны побач з цеплаабменнікам ацяпляльніка выпарнік, замацаваны на блоку рухавіка кампрэсар і рэсівер-асушальнік, абсталяваны рэдукцыйным клапанам высокага ціску. Усе кампаненты злучаны паміж сабой рэфрыжэратарнымі лініямі.
Вентылятар праганяе які паступае ў салон паветра скрозь цеплаабменнік выпарніка, які працуе ў рэжыме, зваротным рэжыму функцыянавання радыятара. Прокачиваемый праз цеплаабменнік холадагент, выпараючыся, адбірае ў паветра лішак цяпла. Тэмпература ўсярэдзіне салона пры гэтым змяншаецца да патрабаванага камфортнага значэння (па выбары аператара).
Арыгінал матэрыялу на сайце www.HondaBook.ru