Regulacja siedziska (Honda Accord 6)

Przednie siedzenia

W sekcji Elementy systemów zabezpieczeń pojazdów zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i prawidłowej regulacji siedzeń, ich oparć i zagłówków.

Przed jazdą wyreguluj pozycję siedzenia.



Aby wyregulować położenie siedziska w kierunku wzdłużnym, należy podnieść dźwignię blokady umieszczoną z przodu pod poduszką siedziska i trzymając ją w pozycji podniesionej, przesunąć siedzisko do przodu lub do tyłu do dogodnej dla siebie pozycji, a następnie zwolnić dźwignia. Aby sprawdzić, czy fotelik jest bezpiecznie zablokowany, spróbuj przesunąć go do przodu i do tyłu.



Aby zmienić kąt oparcia siedzenia, podnieś dźwignię zwalniającą znajdującą się z boku podstawy poduszki siedzenia od strony drzwi i przytrzymaj ją, aż oparcie znajdzie się w wygodnej pozycji, a następnie zwolnij dźwignię. Oparcie blokuje się automatycznie w nowej pozycji.





Niektóre wersje pojazdów zapewniają możliwość regulacji wysokości siedziska. Regulacji dokonuje się za pomocą dźwigni blokującej, która znajduje się po lewej stronie podstawy siedziska. Pociągnij dźwignię do góry, aż poduszka siedziska znajdzie się w wygodnej pozycji, a następnie opuść dźwignię. Poduszka automatycznie ustawia się w nowej pozycji.

W niektórych modelach konstrukcja oparcia siedzenia kierowcy umożliwia również regulację położenia jego części lędźwiowej. Regulacja odbywa się za pomocą obrotowego uchwytu umieszczonego na bocznej powierzchni oparcia siedzenia, od wewnętrznej strony. W modelach klasy R regulacja oparcia lędźwiowego fotela kierowcy odbywa się poprzez pompowanie. Pompowanie odbywa się poprzez ściśnięcie sprężyny specjalnej pompki powietrznej; w celu odpowietrzenia należy nacisnąć przycisk zwalniający.

Modele z elektryczną regulacją fotela kierowcy

Niektóre modele są wyposażone w elektryczną regulację fotela kierowcy. Panel sterowania pracą napędu elektrycznego z dwoma przełącznikami znajduje się po lewej stronie u podstawy poduszki siedzenia. Łączony, wysunięty przełącznik suwakowy służy do regulacji położenia siedziska w kierunku wzdłużnym i pionowym. Za pomocą mniejszego przełącznika można regulować kąt oparcia.



Regulację siedzenia można przeprowadzić w dowolnym położeniu kluczyka w stacyjce i należy ją przeprowadzić przed jazdą.



Aby wyregulować położenie siedziska w kierunku wzdłużnym, należy przesunąć wysunięty przełącznik suwakowy na panelu sterowania napędu elektrycznego w odpowiednią stronę.



Wysokość przedniej i tylnej krawędzi poduszki siedzenia reguluje się poprzez przesunięcie przedniego lub tylnego końca przełącznika suwakowego w odpowiednią stronę.



Regulacja wysokości zespołu poduszki odbywa się poprzez przesunięcie całego przełącznika suwakowego w górę lub w dół.





Regulacja odchylenia oparcia odbywa się za pomocą mniejszego przełącznika umieszczonego za pierwszym wysuniętym przełącznikiem.

Zagłówki

Zagłówki pomagają zapobiegać urazom szyi i głowy w przypadku kolizji tylnych. Aby zagłówki skutecznie spełniały swoje funkcje ochronne, muszą być odpowiednio wyregulowane.

Wyreguluj wysokość zagłówków tak, aby górna część poduszki zagłówka znajdowała się na poziomie górnej krawędzi ucha. Jeżeli wysocy pasażerowie nie mogą tego osiągnąć, zagłówek należy ustawić w najwyższej możliwej pozycji.



W przypadku niektórych modyfikacji samochodu istnieje możliwość regulacji wysokości i kąta zagłówków. Regulacja położenia zagłówka odbywa się obiema rękami jednocześnie, dlatego nie należy podejmować prób regulacji zagłówka w czasie jazdy. Aby podnieść zagłówek, po prostu pociągnij go do góry, aby go opuścić, naciśnij w dół; zmiana kąta zagłówka odbywa się poprzez jego wygięcie do odpowiedniej pozycji.





Niektóre wersje pojazdów są wyposażone w przyciskową blokadę zagłówka. W tej konstrukcji, aby podnieść zagłówek wystarczy go pociągnąć do góry; opuszczenie możliwe jest dopiero po naciśnięciu przycisku blokady. Aby zdemontować zagłówek w celu czyszczenia lub wymiany, wykonaj następujące czynności: podnieś zagłówek do oporu, następnie naciśnij przycisk zwalniający i wyjmij zagłówek z oparcia siedzenia.

Elektrycznie podgrzewane siedzenia

Niektóre modele są wyposażone w podgrzewane przednie siedzenia. Obydwa przednie fotele wyposażone są w grzejniki elektryczne, które działają tylko przy włączonym zapłonie (kluczyk w stacyjce ustawiony w pozycji "ON" [II]). Ogrzewanie włącza się za pomocą odpowiedniego włącznika przyciskowego; lampka kontrolna zamontowana w przycisku powinna się zaświecić. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza ogrzewanie.

Notatka. Nie włączaj podgrzewania siedzeń, gdy silnik nie pracuje i staraj się nie używać go przez dłuższy czas, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, aby uniknąć rozładowania akumulatora.

Tylne siedzenie

Podłokietnik środkowy tylnego siedzenia

W niektórych modelach tylne siedzenie jest wyposażone w środkowy podłokietnik. Podłokietnik znajduje się w centralnej części siedziska i rozkłada się go poprzez wyjęcie go ze wnęki w oparciu i opuszczenie do pozycji poziomej!

Składanie oparć tylnych siedzeń

Oparcie tylnego siedzenia jest dzielone i składa się z dwóch części, które można złożyć do przodu, co umożliwia bezpośredni dostęp do bagażnika i umożliwia przewóz długich ładunków.



Każdą z dwóch części oparcia tylnego siedzenia można złożyć do przodu niezależnie od drugiej. Aby złożyć jedną z sekcji, otwórz pokrywę bagażnika i pociągnij do siebie pętlę odpowiedniego zamka.

Aby zamocować oparcie w pozycji pionowej, dociśnij je do tylnej półki, upewnij się, że oparcie jest dobrze zamocowane w pozycji pionowej, pociągając je do siebie za górną krawędź.

Po podniesieniu oparć należy upewnić się, że tylne pasy bezpieczeństwa znajdują się w normalnej pozycji.

Upewnij się, że wszystkie przedmioty znajdujące się w bagażniku i wystające do wnętrza kabiny są bezpiecznie zabezpieczone. Należy pamiętać, że nagłe hamowanie może spowodować niezamierzone przesunięcie niezabezpieczonego ładunku.

Unikaj prowadzenia pojazdu ze złożonymi oparciami tylnych siedzeń i otwartą pokrywą bagażnika, aby zapobiec przedostawaniu się gazów spalinowych zawierających toksyczny tlenek węgla (CO) do wnętrza pojazdu.

Elektryczne szyby

W modelach odpowiednio wyposażonych elektrycznie sterowane szyby działają tylko przy włączonym zapłonie.

Na każdych drzwiach samochodu znajduje się włącznik przeznaczony do sterowania napędem elektrycznym podnośnika szyby tych drzwi. Aby opuścić szybę, naciśnij klawisz włącznika i przytrzymaj go, aż szyba osiągnie żądaną pozycję, zatrzymując się po zwolnieniu klawisza. Szybę podnosi się poprzez naciśnięcie klawisza wyłącznika do góry.



Po lewej stronie, na podłokietniku drzwi kierowcy, znajduje się centralny panel sterujący do obsługi elektrycznych szyb wszystkich drzwi samochodu. Aby opuścić szybę dowolnych drzwi pasażera, naciśnij klawisz odpowiedniego przełącznika i przytrzymaj go, aż szyba osiągnie żądane położenie. Szybę podnosi się poprzez naciśnięcie przycisku do góry. Aby podnieść szybę, przesuń odpowiedni przycisk w górę i przytrzymaj go w tej pozycji. Gdy szyba znajdzie się w żądanej pozycji, zwolnij przycisk przełącznika.

Uwaga! Uważaj, aby nikt nie przytrzasnął sobie palców lub głowy podczas zamykania okien! Za pomocą głównego wyłącznika kierowca może wyłączyć zasilanie obwodów elektrycznych szyb wszystkich drzwi pasażerskich, uniemożliwiając w ten sposób sterowanie za pomocą poszczególnych wyłączników drzwi. Główny wyłącznik i blokada nie mają wpływu na elektrycznie sterowaną szybę drzwi kierowcy. W przypadku przewożenia dzieci mądrze jest zasłonić szyby w drzwiach pasażera.

Można całkowicie opuścić szybę drzwi kierowcy (a w niektórych modelach całkowicie ją zamknąć), naciskając jednokrotnie odpowiedni kluczyk włącznika (tryb automatyczny). Aby opuścić lub podnieść szybę w trybie automatycznym, należy mocno nacisnąć klawisz włącznika w odpowiednim kierunku. Zatrzymanie można wykonać w dowolnym momencie poprzez naciśnięcie przeciwnej strony klawisza.

Częściowe opuszczenie lub podniesienie szyby drzwi kierowcy odbywa się poprzez lekkie naciśnięcie odpowiedniej strony kluczyka włącznika i przytrzymanie go wciśniętego. Szyba zatrzyma się natychmiast po zwolnieniu przycisku. Tryb automatycznego cofania (automatyczny powrót szyby do pierwotnej pozycji)

Jeżeli szyba drzwi kierowcy podniesie się automatycznie i pojawi się jakakolwiek przeszkoda w jej ruchu, podnośnik szyby automatycznie się zablokuje, po czym szyba zacznie się opuszczać do pierwotnego położenia.

Nawet jeśli ta funkcja jest dostępna, przed użyciem elektrycznie sterowanych szyb należy upewnić się, że żaden pasażer nie wystawia rąk ani głowy przez okno.

W wyniku wypadku może nastąpić samoistne włączenie trybu auto rewersu, co może skutkować awarią napędu elektrycznego. W takiej sytuacji samochód należy oddać do serwisu w celu przeprowadzenia odpowiednich prac renowacyjnych.

Jeżeli tryb automatyczny nie powiedzie się (na przykład w wyniku rozładowania lub awarii akumulatora), należy przy pracującym silniku wykonać następujące czynności:

• a) Naciśnij i przytrzymaj przełącznik podnośnika szyb w drzwiach kierowcy, aby obniżyć szybę bardziej;
• b) Przesuń włącznik podnośnika szyby w drzwiach kierowcy do góry i przytrzymaj go w tej pozycji, aż szyba zostanie całkowicie zamknięta, plus kilka dodatkowych sekund;
• c) Upewnij się, że elektryczne szyby działają prawidłowo w trybie automatycznym.