2. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię pierścieni blokujących synchronizator pod kątem zużycia.
3. Włóż każdą piastę do oryginalnego złącza i sprawdź luz. Jeśli konieczna jest wymiana, należy je wymienić razem jako jedną jednostkę.
4. Sprawdź zęby pierścieni blokujących synchronizator i współpracujące zęby kół zębatych pod kątem zużycia i przetarcia.
5. Sprawdź powierzchnie oporowe i stożkowe piasty przekładni pod kątem zużycia.
6. Sprawdź wszystkie zęby przekładni pod kątem nierównomiernego zużycia, zatarcia, zadziorów i pęknięć.
7. Zamontuj pierścień blokujący synchronizator w stożku odpowiedniego koła zębatego i obracaj go, aż się zatrzyma. Szczelina pomiędzy pierścieniem a kołem zębatym ma tolerancję 0,40-1,10 mm. Zdejmij pierścień z koła zębatego.
8. Sprawdź wielowypusty i zęby przekładni na wale wejściowym pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia.
9. Sprawdź kanały olejowe pod kątem blokad.
10. Jeżeli szczelina pomiędzy 2. i 3. biegiem nie mieści się w granicach tolerancji, zmierz grubość 3. biegu od płaskiego końca do szczytu stożkowego końca. Tolerancja wynosi 32,30-32,47 mm. Jeżeli tolerancja szerokości nie jest zachowana, należy wymienić przekładnię. Jeśli tolerancja jest zachowana, należy wymienić piastę synchronizatora.
11. Jeżeli szczelina pomiędzy kołem 4. biegu a uszczelką dystansową nie mieści się w tolerancji, zmierz długość tej połowy uszczelki dystansowej, która jest zwrócona w stronę koła zębatego 4. biegu. Tolerancja wynosi 26,01-26,08 mm. Jeżeli tolerancja nie jest zachowana, należy wymienić uszczelkę. Jeśli ta tolerancja jest zachowana, zmierz grubość czwartego biegu od płaskiego końca do szczytu stożkowego końca. Tolerancja szerokości wynosi 30,80-30,97 mm. Jeżeli szerokość nie mieści się w tolerancji należy wymienić zębatkę, jeżeli tak to wymienić piastę synchronizatora.
12. Jeżeli szczelina pomiędzy kołem piątego biegu a uszczelką dystansową nie mieści się w tolerancji, zmierz długość tej połowy uszczelki dystansowej, która jest zwrócona w stronę koła piątego biegu. Tolerancja wynosi 26,01-26,08 mm. Jeżeli tolerancja nie jest zachowana, należy wymienić uszczelkę. Jeśli ta tolerancja jest zachowana, zmierz grubość piątego biegu od płaskiego końca do szczytu stożkowego końca. Tolerancja szerokości wynosi 30,30-30,47 mm. Jeżeli szerokość nie mieści się w tolerancji należy wymienić zębatkę, jeżeli tak to wymienić piastę synchronizatora.
13. Zmierz zewnętrzną średnicę powierzchni styku łożyska kulkowego przed 1. biegiem. Tolerancja wynosi 27,94-27,99 mm.
14. Zmierz zewnętrzną średnicę powierzchni styku trzeciego biegu. Tolerancja wynosi 37,93-38,0 mm.
15. Zmierz zewnętrzną średnicę powierzchni styku łożyska igiełkowego za wypustami piasty synchronizatora 5. biegu. Tolerancja wynosi 27,94-27,99 mm.
16. Sprawdź zużycie wału wejściowego. Maksymalne dopuszczalne zużycie wynosi 0,05 mm. Jeżeli którakolwiek z tolerancji nie jest zachowana, wał wejściowy należy wymienić.