2. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię pierścieni blokujących synchronizatora pod kątem zużycia.
3. Włóż każdą piastę do jej oryginalnego złącza i sprawdź, czy nie ma luzu. Jeśli wymagana jest wymiana, należy je wymienić razem jako jedną całość.
4. Sprawdź zęby pierścienia synchronizatora i współpracujące zęby kół zębatych pod kątem zużycia.
5. Sprawdź, czy powierzchnie oporowe i stożkowe piasty koła zębatego nie są zużyte.
6. Sprawdź wszystkie zęby przekładni pod kątem nierównomiernego zużycia, wyszczerbień, zadziorów i pęknięć.
7. Zamontuj pierścień synchronizatora w stożku odpowiedniego koła zębatego i obracaj nim, aż się zatrzyma. Szczelina między pierścieniem a kołem zębatym ma tolerancję 0,40-1,10 mm. Zdejmij pierścień z koła zębatego.
8. Sprawdź wypusty i zęby koła zębatego na wale wejściowym pod kątem uszkodzeń i nadmiernego zużycia.
9. Sprawdź, czy kanały olejowe nie są zablokowane.
10. Jeżeli szczelina między zębami 2. i 3. biegu nie spełnia tolerancji, wówczas grubość 3. biegu należy zmierzyć od płaskiego końca do wierzchołka stożkowego końca. Tolerancja wynosi 32,30-32,47 mm. Jeśli tolerancja szerokości nie jest zachowana, koło zębate należy wymienić. Jeśli tolerancja jest spełniona, należy wymienić piastę synchronizatora.
11. Jeśli szczelina między 4. biegiem a podkładką nie mieści się w granicach tolerancji, zmierz długość połowy podkładki, która jest skierowana w stronę 4. biegu. Tolerancja wynosi 26,01-26,08 mm. Jeśli tolerancja nie jest przestrzegana, należy wymienić uszczelkę mankietu. Jeśli ta tolerancja jest zachowana, wówczas grubość 4. biegu należy mierzyć od płaskiego końca do górnej części stożkowego końca. Tolerancja szerokości wynosi 30,80-30,97 mm. Jeśli szerokość nie mieści się w tolerancji, należy wymienić koło zębate, jeśli tak, należy wymienić piastę synchronizatora.
12. Jeśli szczelina między piątym biegiem a podkładką nie mieści się w granicach tolerancji, zmierz długość połowy podkładki, która jest skierowana w stronę piątego biegu. Tolerancja wynosi 26,01-26,08 mm. Jeśli tolerancja nie jest przestrzegana, należy wymienić uszczelkę mankietu. Jeśli ta tolerancja jest zachowana, wówczas grubość piątego biegu należy mierzyć od płaskiego końca do wierzchołka stożkowego końca. Tolerancja szerokości wynosi 30,30-30,47 mm. Jeśli szerokość nie mieści się w tolerancji, należy wymienić koło zębate, jeśli tak, należy wymienić piastę synchronizatora.
13. Zmierz zewnętrzną średnicę powierzchni styku łożyska kulkowego przed 1. biegiem. Tolerancja wynosi 27,94-27,99 mm.
14. Zmierz zewnętrzną średnicę powierzchni styku 3. biegu. Tolerancja wynosi 37,93-38,0 mm.
15. Zmierz zewnętrzną średnicę powierzchni styku łożyska igiełkowego za wypustami piasty synchronizatora 5. biegu. Tolerancja wynosi 27,94-27,99 mm.
16. Sprawdź zużycie wałka wejściowego. Maksymalne dopuszczalne zużycie wynosi 0,05 mm. Jeśli którakolwiek z tolerancji nie jest spełniona, należy wymienić wał wejściowy.