1. Poluzuj przeciwnakrętkę i zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
2. Wyjmij łożysko kulkowe.
3. Zdejmij pierwsze łożysko igiełkowe, 5., 4., 3. i 2. bieg oraz 2. bieg
łożysko igiełkowe.
4. Wymontuj pierwszy amortyzator cierny i tuleję.
5. Zdejmij pierwszy pierścień synchronizatora, pierwszą sprężynę, bieg wsteczny, drugą sprężynę i drugi pierścień.
6. Zdejmij drugi amortyzator cierny.
7. Zdejmij 1. bieg, łożysko igiełkowe i podkładkę oporową.