2. Wymontuj łożysko kulkowe.
3. Zdemontuj pierwsze łożysko igiełkowe, 5., 4., 3. i 2. bieg oraz drugi łożysko igiełkowe.

4. Wymontuj pierwszy amortyzator cierny i tulejkę dystansową.
5. Wymontuj pierwszy pierścień synchronizatora, pierwszą sprężynę, bieg wsteczny, drugą sprężynę i drugi pierścień.
6. Wymontuj drugi amortyzator cierny.
7. Wymontuj 1. bieg, łożysko igiełkowe i podkładkę oporową.
