2. Проверете вътрешната повърхност на блокиращите пръстени на синхронизатора за износване.
3. Поставете всяка главина в оригиналния съединител и проверете за хлабина. Ако е необходима подмяна, те трябва да се сменят заедно като едно устройство.
4. Проверете зъбите на пръстените на синхронизатора и съединяващите се зъби на зъбните колела за износване.
5. Проверете тягата и конусните повърхности на главината на зъбното колело за износване.
6. Проверете всички зъби на зъбното колело за неравномерно износване, прорези, шупли и пукнатини.
7. Поставете пръстена на синхронизатора в конуса на съответното зъбно колело и го завъртете, докато спре. Разстоянието между пръстена и зъбното колело има толеранс от 0,40-1,10 мм. Извадете пръстена от зъбното колело.
8. Проверете шлиците и зъбите на зъбното колело на входящия вал за повреди и прекомерно износване.
9. Проверете маслените канали за запушване.
10. Ако разликата между зъбните колела на 2-ра и 3-та предавка не удовлетворява толеранса, тогава дебелината на 3-та предавка трябва да се измери от плоския край до върха на коничния край. Толерансът е 32,30-32,47 мм. Ако толерансът на ширината не е спазен, зъбното колело трябва да се смени. Ако толерансът е удовлетворен, тогава главината на синхронизатора трябва да се смени.
11. Ако пролуката между 4-та предавка и подложката не е в рамките на толеранса, измерете дължината на половината от подложката, която е обърната към 4-та предавка. Толерансът е 26,01-26,08 мм. Ако толерансът не се спазва, тогава уплътнението на маншета трябва да се смени. Ако този толеранс е спазен, тогава дебелината на 4-та предавка трябва да се измерва от плоския край до горната част на конусния край. Толерансът на ширината е 30,80-30,97 мм. Ако ширината не отговаря на толеранса, тогава зъбното колело трябва да се смени, ако е така, тогава трябва да се смени главината на синхронизатора.
12. Ако хлабината между 5-та предавка и подложката не е в рамките на толеранса, измерете дължината на половината от подложката, която е обърната към 5-та предавка. Толерансът е 26,01-26,08 мм. Ако толерансът не се спазва, тогава уплътнението на маншета трябва да се смени. Ако този толеранс е спазен, тогава дебелината на 5-та предавка трябва да се измерва от плоския край до горната част на конусния край. Толерансът на ширината е 30,30-30,47 мм. Ако ширината не отговаря на толеранса, тогава зъбното колело трябва да се смени, ако е така, тогава трябва да се смени главината на синхронизатора.
13. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на сачмен лагер пред 1-ва предавка. Толерансът е 27,94-27,99 мм.
14. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на 3-та предавка. Толерансът е 37,93-38,0 мм.
15. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на игления лагер зад шлиците на главината на синхронизатора на 5-та предавка. Толерансът е 27,94-27,99 мм.
16. Проверете износването на входния вал. Максимално допустимото износване е 0,05 мм. Ако някой от допуските не е спазен, тогава входящият вал трябва да се смени.