2. Проверете вътрешната повърхност на заключващите пръстени на синхронизатора за износване.
3. Поставете всяка главина в оригиналния й съединител и проверете хлабината. Ако се налага подмяна, те трябва да се сменят заедно като едно цяло.
4. Проверете зъбите на заключващите пръстени на синхронизатора и свързващите зъби на зъбните колела за износване и шлайфане.
5. Проверете опорната и конусната повърхности на зъбната главина за износване.
6. Проверете всички зъби на зъбните колела за неравномерно износване, натъртвания, неравности и пукнатини.
7. Монтирайте заключващия пръстен на синхронизатора в конуса на съответното зъбно колело и го завъртете, докато спре. Разстоянието между пръстена и зъбното колело е с толеранс от 0,40-1,10 mm. Свалете пръстена от предавката.
8. Проверете шлиците и зъбите на зъбните колела на входния вал за повреда или прекомерно износване.
9. Проверете маслените канали за запушвания.
10. Ако разстоянието между 2-ро и 3-то зъбно колело не е в рамките на толеранса, тогава измерете дебелината на 3-то зъбно колело от плоския край до върха на заострения край. Толерансът е 32,30-32,47 мм. Ако толерансът на ширината не е спазен, предавката трябва да се смени. Ако толерансът е спазен, главината на синхронизатора трябва да се смени.
11. Ако разстоянието между зъбното колело на 4-та предавка и дистанционното уплътнение не отговаря на толеранса, тогава измерете дължината на тази половина от уплътнението на дистанционното зъбно колело, което е обърнато към зъбното колело на 4-та предавка. Толерансът е 26,01-26,08 мм. Ако толерансът не е спазен, уплътнението на уплътнението трябва да се смени. Ако този толеранс е спазен, измерете дебелината на 4-та предавка от плоския край до горната част на заострения край. Толерансът на ширината е 30,80-30,97 mm. Ако ширината не отговаря на допустимото отклонение, тогава зъбното колело трябва да се смени; ако е, тогава трябва да се смени главината на синхронизатора.
12. Ако разстоянието между зъбното колело на 5-та предавка и дистанционното уплътнение не отговаря на толеранса, тогава измерете дължината на тази половина от уплътнението на дистанционното колело, което е обърнато към зъбното колело на 5-та предавка. Толерансът е 26,01-26,08 мм. Ако толерансът не е спазен, уплътнението на уплътнението трябва да се смени. Ако този толеранс е спазен, измерете дебелината на 5-то зъбно колело от плоския край до върха на заострения край. Толерансът на ширината е 30,30-30,47 mm. Ако ширината не отговаря на допустимото отклонение, тогава зъбното колело трябва да се смени; ако е, тогава трябва да се смени главината на синхронизатора.
13. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на сачмения лагер пред 1-ва предавка. Толерансът е 27,94-27,99 мм.
14. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на 3-та предавка. Толерансът е 37,93-38,0 мм.
15. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на игления лагер зад шлиците на главината на синхронизатора на 5-та предавка. Толерансът е 27,94-27,99 мм.
16. Проверете износването на входящия вал. Максимално допустимото износване е 0,05 мм. Ако някое от допустимите отклонения не е спазено, входящият вал трябва да се смени.