Hajtómű indító rendszer (Honda CR-V 2)

Tartalomjegyzék: Alkatrészek elrendezése ⇊ Az indító áramkör hibaelhárítása ⇊ Indító mágnesszelep tesztelése ⇊ Az indítómotor működésének…⇊ Elektromos rajz ⇊

Alkatrészek elrendezése

Az indító áramkör hibaelhárítása

Jegyzet:

Az eljárás során a környezeti hőmérsékletnek 15 és 38°C között kell lennie.

A teszt elvégzése vagy a későbbi javítások elvégzése után állítsa alaphelyzetbe a motorvezérlő modult (ECM)/hajtáslánc-vezérlő modult (PCM) a hibakódok memóriából való törléséhez.

Az akkumulátornak jó állapotban és teljesen feltöltött állapotban kell lennie.

Ajánlott eljárás

Használjon indítórendszer-tesztelőt.
A berendezést a gyártó utasításainak megfelelően csatlakoztassa és üzemeltesse.

Eljárási lehetőség

1. Csatlakoztassa a következő berendezéseket:

Árammérő, 0-400 A
Voltmérő, 0-20 V (akár 0,1 V mérési pontossággal)

Voltmérő, 0-20 V (akár 0,1 V mérési pontossággal)

Fordulatszámmérő, 0-1200 fordulat/perc (perc)

2. Vegye ki a 6. számú biztosítékot (15A) a motorháztető alatti biztosíték-/relédobozból.

3. Fordítsa a gyújtáskulcsot START (III) állásba, miközben a választókar [N] vagy [P] helyzetben van (automata sebességváltó).

Az önindító normálisan forgatta a motort?

Igen Az indítórendszer jó állapotban van.

Nem Ha az indító egyáltalán nem forgatja a motort, folytassa a lépéssel. 4. Ha a motor szabálytalanul vagy túl lassan forog, folytassa a következő lépéssel. 7. Ha a kulcs elengedésekor nem válik el a lendkeréktől vagy a nyomatékváltó tányérfogaskerékétől, ellenőrizze a következőket, amíg meg nem találja az okát.

Van bármilyen hiba a mágnesszelep magjában és a kapcsolóban?
Koszos a hajtómű, vagy sérült a túlfutó kuplung?

4. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Ellenőrizze az akkumulátor elektromos csatlakozásait, a negatív akkumulátorkábel testcsatlakozását, a motor testkábeleit és az indítómotort laza csatlakozások és korrózió szempontjából. Ezután próbálja meg újraindítani a motort.

Az önindító forgatta a motort?

Igen A laza csatlakozások javítása után a probléma megszűnt. Az indítórendszer jó állapotban van.

Nem Folytassa a. oldalon. 5.

5. Győződjön meg róla, hogy a sebességváltó üresben van, majd válassza le a fehér csíkos fekete vezetéket (A) az indítómotor mágnesszelepéről (B). Csatlakoztasson egy áthidaló vezetéket az akkumulátor pozitív pólusa és a mágnesszelep pólusa közé.

Kivéve a KE, KG, KR, KS és KZ modelleket

Kivéve a KE, KG, KR, KS és KZ modelleket

KE, KG, KR, KS, KZ modellek

Az önindító forgatta a motort?

Igen Folytassa a. oldalon. 5.

Nem Szereld le az önindítót, és javíttasd meg vagy cseréltesd ki.

6. Ellenőrizze a következő alkatrészeket a megadott sorrendben, amíg szakadást nem talál:

Ellenőrizd a fehér csíkos fekete vezetéket, valamint a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz és a gyújtáskapcsoló, illetve a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz és az indítómotor közötti csatlakozásokat.
Ellenőrizd a gyújtáskapcsolót.
Ellenőrizd a tartományváltó kapcsolót és a sebességváltó csatlakozóját (automata sebességváltó).
Ellenőrizd az indítómotor lekapcsoló reléjét (automata sebességváltó).

7. Ellenőrizze a motor fordulatszámát indításkor.

A motor fordulatszáma 100 fordulat/perc (ford/perc) felett van?

Igen Folytassa a. oldalon. 8.

Nem Cserélje ki az önindítót, vagy vegye le és szerelje szét, majd ellenőrizze a következőket, amíg meg nem találja az okát.

Túlzottan koptak az indítókefék?
Van szakadás a rotor lamelláiban?
Piszkosak vagy sérültek a ferde bordák vagy a fogaskerék?
Vannak hibák a hajtó fogaskerék-kuplungon?

8. Ellenőrizze az indítási feszültséget és az áramfelvételt.

Az indítófeszültség nagyobb vagy egyenlő, mint 8,5 V (kivéve a KE, KG, KR, KS, KZ modelleket)/8,7 V (kE, KG, KR, KS, KZ modellek), és a felvett áram kisebb vagy egyenlő, mint 350 A (K20A4 motorok (kivéve a KE, KG, KR, KS, KZ modelleket), K20A5)/380 A (k24A1 motorok)/230 A (K20A4 motorok (kE, KG, KR, KS, KZ modellek)?

Igen Folytassa a. oldalon. 9.

Nem Cserélje ki az önindítót, vagy vegye le és szerelje szét, majd ellenőrizze a következőket, amíg meg nem találja az okát.

Van szakadás az önindító rotor lamelláiban?.
Beragadt az indító rotor?.
Van rövidzárlat a rotor tekercsében?.
A motorban nincs túlzott súrlódás okozta ellenállás.

9. Szerelje le az indítómotort, és ellenőrizze az indítómotor fogaskerekének és a lendkeréknek vagy a nyomatékváltó fogaskoszorújának sérülését. Cserélje ki a sérült alkatrészeket.

Indító mágnesszelep tesztelése

KE, KG, KR, KS, KZ modellek

1. Ellenőrizze a tartótekercs folytonosságát az S (A) kivezetés és a rotorház (föld) között. Folytonosnak kell lennie.

Ha van vezetőképesség, folytassa a lépéssel. 2.
Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágnesszelepet.

2. Ellenőrizze a behúzótekercs folytonosságát az S (A) és M (B) kapcsok között. Folytonosnak kell lennie.

Ha van vezetőképesség, a mágnesszelep jó.
Ha nincs folytonosság, cserélje ki a mágnesszelepet.

Az indítómotor működésének ellenőrzése

Kivéve modellek KE, KG, KJ, KS, KZ

1. Válassza le a vezetéket az S (A) csatlakozóról.

2. Az alábbiak szerint végezze el a csatlakozásokat, a járművön használthoz hasonló vagy azzal egyenértékű keresztmetszetű vezetékkel. Az önindító károsodásának elkerülése érdekében ne kapcsolja az akkumulátort 10 másodpercnél tovább.

3. Csatlakoztassa az akkumulátort az ábrán látható módon. Ha az indítófogaskerék kinyúlik, az indító megfelelően működik.

4. Válassza le az akkumulátort a földelésről. Ha az indító fogaskerék azonnal visszahúzódik, az indító megfelelően működik.

5. Rögzítse az indítómotort satuba.

6. Csatlakoztassa az indítómotort az akkumulátorhoz az alábbi ábrán látható módon, és ellenőrizze, hogy a motor beindul-e és folyamatosan forog-e.

7. Ha az elektromos motor áramerőssége és fordulatszáma megfelel a névleges értékeknek 11,5 V akkumulátorfeszültség mellett, az indító megfelelően működik.

Specifikációk:

Jelenlegi		80 A vagy kevesebb
Elektromos motor fordulatszáma	K20A4, K20A5 motorok	2500 fordulat/perc (perc*1) vagy több
Elektromos motor fordulatszáma	K24A1 motor	2300 fordulat/perc (perc1) vagy több

KE, KG, KR, KS, KZ modellek

1. Válassza le a vezetékeket az S és M csatlakozókról.

2. Az alábbiak szerint végezze el a csatlakozásokat, olyan vezetékkel, amelynek keresztmetszete megközelítőleg megegyezik a...-val

amelyiket az autón használnak. Az önindító károsodásának elkerülése érdekében ne kapcsolja az akkumulátort 10 másodpercnél tovább.

3. Csatlakoztassa az akkumulátort az ábrán látható módon. Ha az indítófogaskerék kinyúlik, az indító megfelelően működik.

4. Válassza le az akkumulátort az M pólusról. Ha az indítófogaskerék nem húzódik be, a tartótekercs megfelelően működik.

5. Válassza le az akkumulátort a földelésről. Ha az indító fogaskerék azonnal visszahúzódik, az indító megfelelően működik.

6. Rögzítse az indítómotort satuba.

7. Csatlakoztassa az indítómotort az akkumulátorhoz az alábbi ábrán látható módon, és ellenőrizze, hogy a motor beindul-e és folyamatosan forog-e.

8. Ha 11,5 V akkumulátorfeszültség mellett az elektromos motor áramerőssége és fordulatszáma megfelel a névleges értékeknek, az indítómotor megfelelően működik.

Specifikációk: