2. Fordítsa fejjel lefelé a motort.
3. Adja meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a radikális csapágyak fedelét és/vagy szerelje össze hídjukat (4 hengeres motorok).
4. Ha még nem tette meg, távolítsa el a régi fő csapágyhéjakat az ágyakból a blokkban és a burkolatokban. Törölje le az ágyakat egy tiszta, szöszmentes ruhával – kifogástalanul tisztának kell lenniük.
A fő csapágyak működési hézagainak ellenőrzése
Jegyzet. Kerülje az új csapágyfelületek puszta kézzel való érintését, hogy elkerülje a csapágyak nemkívánatos érintkezését olaj- és vegyszernyomokkal, amelyek mindig jelen vannak az ujjakon.
1. Törölje le az új fő csapágyházak hátulját, és helyezze be az olajhornyúakat (ha biztosított) fele az ágyukban a blokkban. Helyezze be a héj többi felét a megfelelő csapágyfedelekbe. Ügyeljen arra, hogy a betétek nyelvei bejussanak a blokk és a burkolatok ágyazatában lévő kölcsönös leszállási hornyokba. A blokkban lévő olajlyukakat is megfelelően egy vonalba kell hozni a betétek furataival.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne próbáljon kalapáccsal beverni egy fel nem szerelt bélést az ágyába. Ebben a szakaszban ne kenje meg a csapágyakat!
2. Amikor V6-os motoron dolgozik, ne feledje, hogy a nyomócsapágyak (alátétek) a harmadik csapágyra szerelve. A 4 hengeres motoroknál a nyomócsapágy 4-es számú.
3. Tiszta, szöszmentes ronggyal törölje le a csapágyak felületét a blokkban és a főtengely főcsapjait. Ellenőrizze a tengely olajfuratainak átjárhatóságát, szükség esetén tisztítsa meg őket. Az olajpályákban lévő idegen részecskék elkerülhetetlenül a csapágyakba kerülnek.
4. A gondosan letörölt főtengelyt óvatosan fektesse a blokk fő csapágyaiba.
5. A tengely végleges beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak működési hézagát.
6. Vágja le a Plastigage mérőkészlet kalibrált műanyag huzalját a perselyek szélességénél valamivel rövidebb hosszúságúra, és fektessen egy-egy huzaldarabot a fő tengelycsapok mentén, a tengelyükkel párhuzamosan.
7. Törölje le a burkolatokban lévő bélések felületét, és szerelje fel az utóbbiakat és/vagy hídszerelvényüket a megfelelő helyére. Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a tengely nyaka mentén elhelyezett kalibrált huzaldarabokat. Enyhén olajozza meg a rögzítőcsavarok menetét, és csavarja be őket, rögzítve a burkolatokat.
8. Ahogy az egyik mellékelt ábrán látható három lépcsőben húzza meg a burkolatokat és/vagy azok hídját rögzítő csavarokat a szükséges nyomatékkal.
Figyelem! Ne engedje, hogy a tengely elforduljon a rögzítőelemek meghúzása közben!
9. Távolítsa el a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a fő csapágyfedeleket és/vagy azok hídszerelvényét. Helyezze az eltávolított burkolatokat a motorra való felhelyezésük sorrendjében. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lapított mérővezetéket, és ne forgassa el a tengelyt. Ha valamelyik fedelet nem lehet eltávolítani, finoman ütögesse meg, hogy lazítsa meg egy puha felületű kalapáccsal.
10. Az ellapított menetek szélességéből, a Plastigage kit csomagolására nyomtatott skálán mérve, határozza meg a csapágyak működési hézagát. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a specifikáció követelményeivel.
11. Ha a rés túllépi a tűréshatárt, lehet, hogy rossz méretű perselyeket szereltek be (lásd a részt A főtengely fő- és hajtórúdcsapágyai állapotának és kiválasztásának ellenőrzése). Mielőtt új betéteket keresne, győződjön meg arról, hogy nem került szennyeződés vagy olaj az ebben a szakaszban behelyezett burkolatok alá. Ha a kalibrált huzal egyik végén jobban el van lapítva, mint a másikon, ez nyakkúpos jelenlétét jelzi (lásd a részt A főtengely állapotának ellenőrzése).
12. Óvatosan távolítsa el a mérőhuzalt a nyakakból, valami nem túl erős eszközzel kaparja le minden nyomát (mint egy régi hitelkártya széle). Szélsőséges esetekben használhatja saját körmét - a lényeg az, hogy ne legyenek karcolások vagy karcolások a nyakak / bélések felületén.
A főtengely végső beszerelése
1. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról. Törölje le a csapágyak felületét a blokkban, és egyenletesen kenje be őket vékony réteg molibdén tartalmú szerelvény motorzsírral. Ne felejtse el megkenni a nyomóalátéteket is.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön zsír a betétek hátoldalára!
2. Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapjai teljesen tiszták, majd kenje meg (ugyanaz a kenőanyag) tömítsük össze a tengelycsapok érintkező felületeit, és óvatosan helyezzük a tengelyt a blokkba.
3. Törölje le és kenje meg a csapágyfelületeket a blokkban és a burkolatokban.
4. Miután a blokkot a tengellyel felfelé fordította, töltse bele a hajtórúd és a dugattyú szerelvényeket (lásd a részt A hajtórúd és dugattyú szerelvények beszerelése és a főtengely hajtórúd csapágyaiban lévő munkahézagok ellenőrzése).
Jegyzet. A 4 hengeres motoroknál szerelje vissza a fő csapágyfedeleket, és húzza meg azokat csavarokkal anélkül, hogy még felszerelné az összekötő hídat. Húzza meg a rögzítőelemeket körülbelül 14÷27 Nm erővel (ha a csavarok túl hosszúak ahhoz, hogy egyedül tartsák a kupakokat, tegyen alátéteket a fejük alá). A sapkák felszerelése segít a tengely rögzítésében a hajtórúd és a dugattyú szerelvények felszerelése közben. Ezután a burkolatokat ismét le kell szerelni, majd folytassa az 5. bekezdésben leírt eljárással.
5. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket és azok összekötő hídszerelvényét a motorra. Ne feledje, hogy a burkolatokba öntött nyilaknak előre kell mutatniuk a motor felett.
Figyelem! Ne felejtse el beépíteni a nyomóalátéteket is.
6. Enyhén olajozza be a rögzítőcsavarok fejének menetes részét és alsó felületeit, majd csavarja be az utóbbit és húzza meg kézzel. A tengelycsapok végeit kalapáccsal ütögesse át egy sárgaréz- vagy ólomsodrón keresztül, hogy igazítsa a nyomóalátéteket, és zsugorítsa össze a tengelyt, mielőtt végül meghúzná a rögzítőelemeket. Húzza meg a burkolatok és az összekötő híd csavarjait a kívánt nyomatékkal.
7. Forgassa el kézzel többször a főtengelyt, ellenőrizve a forgás szabadságát.
8. Végül használjon penge típusú hézagmérőt vagy DTI-mérőt a tengelyvég játékának meghatározásához (lásd a részt A főtengely eltávolítása). Ha a tengely nyomófelületei nem kopottak vagy sérültek, és a csapágyakat újakra cserélik, a tengelyirányú játék nem haladhatja meg a megengedett tartományt.
9. Szereljen be egy új főtengely hátsó olajtömítést, és csavarozza fel a tartóját a blokkhoz (lásd a részt Hajtásos tengely hátsó epiplonjának felszerelése).