2. Okrenite motor naopako.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite poklopce glavnih ležajeva i/ili njihov sklop osovine (4-cilindrični motori).
4. Ako to već niste učinili, uklonite stare školjke glavnih ležajeva iz njihovih ležišta u bloku i poklopcima. Obrišite krevete čistom krpom koja ne ostavlja dlačice – trebali bi biti besprijekorno čisti.
Provjera radnih zazora glavnih ležajeva
Bilješka. Pokušajte ne dodirivati površine novih ležajeva golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemijski agresivnih tvari koji su uvijek prisutni na vašim prstima.
1. Obrišite stražnje strane novih školjki glavnih ležajeva i postavite polovice opremljene utorom za ulje (ako postoji) u njihova ležišta u bloku. Postavite preostale polovice ležajeva u odgovarajuće poklopce ležaja. Uvjerite se da jezičci obloga odgovaraju u utore za spajanje u ležištima bloka i poklopca. Rupe za ulje u bloku također moraju biti ispravno poravnate s rupama u košuljicama.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte čekićem zakucati oblogu koja se ne može ugraditi u krevet. Ne podmazujte ležajeve ničim u ovoj fazi!
2. Kada radite na V6 motoru, zapamtite da su potisni ležajevi (podloške) ugrađeni na treći ležaj. Na 4-cilindričnim motorima, potisni ležaj je br. 4.
3. Obrišite površine ležaja u bloku i rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Provjerite prolaz otvora za ulje osovine, po potrebi ih očistite. Sve strane čestice sadržane u protoku ulja neizbježno završavaju u ležajevima.
4. Pažljivo stavite temeljito obrisanu radilicu u glavne ležajeve bloka.
5. Prije potpune ugradnje vratila potrebno je provjeriti veličinu radnih zazora u njegovim glavnim ležajevima.
6. Izrežite kalibriranu plastičnu žicu iz Plastigage mjernog pribora na komade malo kraće od širine košuljica i položite po jedan komad žice duž svakog od glavnih rukavaca osovine, paralelno s njihovom osi.
7. Obrišite površine obloga u poklopcima i ugradite potonje i/ili njihov sklop mosta na izvorno mjesto. Pokušajte ne pomicati komade kalibrirane žice položene duž rukavaca osovine. Lagano podmažite navoje pričvrsnih vijaka i zavrnite ih, pričvršćujući poklopce.
8. Kao što je naznačeno na jednoj od priloženih ilustracija da biste u tri faze zategnuli vijke koji pričvršćuju poklopce i/ili njihov most do potrebne sile.
Pažnja! Nemojte dopustiti da se osovina okreće dok zatežete pričvrsne elemente!
9. Uklonite vijke i pažljivo uklonite poklopce glavnih ležajeva i/ili njihov sklop mosta. Postavite uklonjene poklopce redoslijedom kojim se nalaze na motoru. Pokušajte ne oštetiti spljoštenu kalibriranu žicu i nemojte okretati osovinu. Ako se bilo koji poklopac ne može ukloniti, nježno ga udarite čekićem s mekom površinom da biste ga oslobodili.
10. Na temelju širine spljoštenih navoja, izmjerene na skali otisnutoj na pakiranju Plastigage seta, odredite veličinu radnih zazora ležajeva. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija.
11. Ako je razmak izvan dopuštenih granica, moguće je da su ugrađene obloge pogrešne veličine (vidi odjeljak Provjera stanja i izbor glavnih i klipnjačnih ležajeva koljenastog vratila). Prije traženja novih ležajeva, provjerite da prljavština ili ulje nisu dospjeli ispod onih koji su umetnuti u ovoj fazi. Ako je kalibrirana žica spljoštena na jednom kraju više nego na drugom, to ukazuje na prisutnost suženog vrata (vidi odjeljak Provjera stanja koljenastog vratila).
12. Pažljivo uklonite mjernu žicu s vratova, ostružući sve njezine tragove alatom koji nije prejak (na primjer, rubom stare kreditne kartice). U krajnjem slučaju, možete upotrijebiti vlastiti nokat - najvažnije je da na površini vrata/podstave nema ogrebotina ili ureza.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu s motora. Obrišite površine ležaja u bloku i ravnomjerno ih podmažite tankim slojem motornog maziva za sklop koji sadrži molibden. Ne zaboravite podmazati i potisne podloške.
Pažnja! Pokušajte ne dopustiti da mast dospije na stražnju stranu košuljica!
2. Uvjerite se da su rukavci radilice potpuno čisti, zatim podmažite (istim mazivom) površine rukavaca u kontaktu s uljnim brtvama i pažljivo postavite vratilo u blok.
3. Obrišite i podmažite površine obloga u bloku i poklopcima.
4. Okrenuvši blok s osovinom prema gore, umetnite u njega sklopove klipnjače i klipa (vidi odjeljak Ugradnja sklopova klipnjača-klip i provjera veličine radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila).
Bilješka. NA 4-cilindričnim motorima ponovno postavite poklopce glavnih ležajeva i zategnite ih vijcima, bez postavljanja spojnog mosta. Zategnite pričvrsne elemente snagom od približno 14÷27 Nm (ako su vijci predugi da privuku same poklopce, postavite podloške ispod njihovih glava). Postavljanje poklopaca pomoći će pri učvršćivanju osovine tijekom postavljanja sklopova klipnjače i klipa. Zatim ponovno uklonite poklopce, a zatim prijeđite na postupak iz stavka 5.
5. Postavite glavne poklopce ležaja i njihov spojni sklop mosta na motor. Ne zaboravite da strelice na poklopcima moraju biti usmjerene prema naprijed uz motor.
Pažnja! Ne zaboravite ugraditi i potisne podloške.
6. Lagano nauljite navoje i donje strane glava montažnih vijaka, zatim ih postavite i zategnite rukom. Lupnite krajeve rukavaca osovine čekićem kroz mjedenu ili olovnu izbočinu kako biste poravnali potisne podloške i skupili osovinu prije konačnog zatezanja pričvrsnih elemenata. Zategnite vijke poklopaca i spojnog mosta na potrebni moment.
7. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom, provjeravajući da se slobodno okreće.
8. Na kraju, upotrijebite mjerač oštrice ili DTI mjerač kako biste odredili količinu krajnjeg zazora osovine (pogledajte odjeljak Uklanjanje radilice). Ako potisne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a ležajevi su zamijenjeni novima, aksijalni zazor ne smije biti izvan dopuštenog raspona.
9. Ugradite novu stražnju uljnu brtvu radilice i pričvrstite njen držač na blok (pogledajte odjeljak Ugradnja stražnje uljne brtve radilice).
(Tekst članka dostupan je na web stranici: hondabook.ru)