Visszavonás
1. Távolítsa el a vezérműszíjat, a főtengely fogaskerekét és az üresjáratot (lásd a részt A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
Figyelem! Hagyja rögzítve a hajtáslánc-tartót a motor vezérműszíj-végén.
2. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőt (TFR).
3. Távolítsa el a motorolajteknőt (lásd a részt A motor raklapos forgattyúházának ki- és beszerelése) és egy olajfelszedő szűrő. Ha van, távolítsa el a motorolajszint-érzékelőt.
4. Távolítsa el az olajszűrő fejegységet a VTEC reteszelő mágnesszeleppel együtt (az olajszivattyú előtt) (lásd a részt VTEC rendszer – Általános információk és alkatrész állapotellenőrzés).
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le az olajszivattyú házát a motorról. Szükséges lehet egy kart behelyezni a fő csapágysapka és a szivattyúház közé.
A fogaskerekek tengelyirányú játékának ellenőrzése penge típusú szonda síkságmérővel történik.
Vizsgálat
1. Egy nagy Phillips csavarhúzóval távolítsa el a csavarokat, amelyek a fedelet a szivattyúház hátuljához rögzítik.
2. Távolítsa el a fedelet, és gondosan ellenőrizze a szivattyú fogaskerekeinek állapotát. Ha kopás vagy mechanikai sérülés jeleit észleli, cserélje ki a szivattyút. Mérje meg a szivattyú munkahézagát, hasonlítsa össze a mérési eredményeket a Műszaki adatok követelményeivel.
3. Kaparjon le minden régi tömítőanyag nyomot a szivattyú és a motorblokk illeszkedő felületeiről (óvatosan járjon el – ne sértse meg a lágy alumíniumötvözetből készült alkatrészek felületét).
Telepítés
1. Cserélje ki a főtengely olajtömítését (lásd a részt Első főtengely olajtömítés cseréje).
Jegyzet. Az új tömítés ajkai beszerelése előtt kenje be többcélú zsírral.
2. Töltse meg a szivattyú belsejét vazelinnel. Szerelje fel a fedelet, kenje meg a rögzítőcsavarok meneteit tömítőanyaggal, csavarja be és húzza meg átlósan a kívánt nyomatékkal.
3. Alaposan törölje le az összes tömítésfelületet acetonba mártott ronggyal, teljesen eltávolítva az olajnyomokat az aljáról.
4. Enyhén kenje meg a szivattyúház illeszkedő felületét anaerob tömítőanyaggal, valamint a rögzítőcsavarok menetes részét. Ne vigye túlzásba – ügyeljen arra, hogy a tömítőanyag ne akadályozza az olajáramlást, és ne kerüljön a vakmenetes furatokba. Az alkatrészeket a tömítőanyag felhordását követő öt percen belül össze kell szerelni, ellenkező esetben az eljárást meg kell ismételni. Ne felejtse el kicserélni az O-gyűrűket.
5. Miután megbizonyosodott arról, hogy a szivattyú meghajtó fogaskerekének lapjai illeszkednek a forgattyús tengely tengelyének lapos lapjaihoz, szerelje be a szivattyút a megfelelő helyére.
6. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg átlósan a kívánt nyomatékkal.
7. A tömítőgyűrű cseréje után szerelje vissza az olajfelszedőt és húzza meg a rögzítőit a kívánt nyomatékkal.
8. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben.
9. Várjon körülbelül 20 percet, amíg a tömítőanyag megkeményedik, majd töltse fel friss motorolajjal, indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást. Mérje meg a motorolaj nyomását.
10. Ellenőrizze a motorolaj szintjét.