Figyelem! A munka megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Szüntesse meg a nyomást az áramellátó rendszerben, és válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekről. Kösse le az üzemanyag-vezetékeket, és távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
3. Ürítse ki a hűtőrendszert, beleértve a motorblokkot is (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
4. Távolítsa el a generátort és a gyújtáselosztót (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
5. Csatlakoztassa le a földbuszt a tápegység vezérműszíj felé néző faláról.
6. Távolítsa el a kormányszivattyút (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű) és a tömlők leválasztása nélkül mozgassa oldalra.
7. Távolítsa el a felső bemeneti csővezetéket (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
8. Távolítsa el a kipufogócsonkokat (lásd a részt Kipufogócsonkok ki- és beszerelése).
9. Szerelje le a vezérműszíjat és távolítsa el a vezérmű fogaskerekeket (lásd a részt A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
10. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj-burkolatokat (lásd a részt Vezérműtengelyek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
11. Válassza le a hűtőút-szerelvényt.
12. Távolítsa el a tengelyes lengőkar-szerelvényeket (lásd a részt A lengőkar-szerelvény eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
13. Dugókulcs több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg annyira a hengerfej csavarjait, hogy kézzel ki tudja csavarni őket. A csavarokat a meghúzással fordított sorrendben kell meglazítani.
14. Távolítsa el a hengerfejet a motorról. Ha a fej nem válik el a blokktól, használhatja a kart, amelyet az öntvény kiemelkedései közé kell feltekerni (soha ne feszítse a fejét az illeszkedő felület alá).
15. Ugyanabban a sorrendben jár el (lásd a 12–14), távolítsa el a második fejet. Ellenőrizze mindkét fej síkságát.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a fejek és a hengerblokk illeszkedő felületeit. A tömítésanyag maradványainak és szénlerakódásainak lekaparása után acetonba áztatott ronggyal törölje le a felületeket. A régi tömítés jelenléte az anyag illeszkedő felületein a fej felszerelésekor a tömítés illeszkedésének megsértéséhez és ennek eredményeként szivárgások kialakulásához vezethet. A blokk megmunkálásakor a hengerfuratokat rongyokkal tömítse le, nehogy apró törmelék és különféle idegen tárgyak kerüljenek beléjük (végső esetben alaposan porszívózzuk ki a hengereket).
2. Ellenőrizze a fejek és a blokk illeszkedő felületeit mély karcolások, bevágások és egyéb sérülések szempontjából. A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. Súlyosabb esetekben az egyetlen alternatíva az alkatrészek újrahornyozása vagy cseréje.
3. Megfelelő méretű csappal hajtsa be a fejcsavarok menetes furatait. Ha végzett, fújja ki a lyukakat sűrített levegővel. Felváltva rögzítse a csavarokat egy satuba a fejnél, menjen át a menetükön egy lerkával - a régi tömítőanyag, szennyeződés és korróziós termékek jelenléte a menetekben eltéréshez vezet a rögzítőelemek tényleges meghúzási ereje és a nyomaték jelzései között. csavarkulcs jelző.
Jegyzet. Sűrített levegővel végzett munka során ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
4. Tisztítsa meg alaposan az olajszóró fúvókákat, cserélje ki a tömítőgyűrűket. Szereljen be új tömítéseket az olajfúvókák és a vezetőcsapok fölé csúsztatásával a blokkban.
5. Ügyelve arra, hogy a tömítés ne mozduljon el, óvatosan helyezze a fejet a blokkra.
6. Kenje meg tiszta motorolajjal a meneteket és a rögzítőcsavarok fejének alsó felületeit, és csavarja a helyükre a rögzítőelemeket (ne felejtsen el speciális alátéteket tenni a fejek alá. Húzza meg kézzel a csavarokat. Szigorúan meghatározott sorrendben dolgozva három lépésben húzza meg a hengerfej csavarjait a kívánt nyomatékkal (cm. Műszaki adatok).
Figyelem! Minden meghúzási lépést kétszer meg kell ismételni, azaz miután meghúzta a csavarokat az első szakasz erejével, ismételje meg az eljárást (ugyanolyan erővel meghúzva őket), csak ezután folytassa a szigorítás második szakaszát stb.
7. Ugyanígy szerelje fel a második hengerfejet a motorra.
8. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben.
9. Ne felejtse el feltölteni a hűtőrendszert és cserélni az olajszűrőt (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
10. Indítsa be a motort és ellenőrizze a helyes gyújtási időzítést (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás). Járassa a motort körülbelül öt percig alacsony fordulatszámon, hogy kiürítse a levegőt a szelephézag beállító egységekből. Ellenőrizze, hogy az egység megfelelően működik-e.
Figyelem! Az első indítás utáni első öt percben a szelepsor fokozott zajjal fog működni. Ha a zajszint ezután nem csökken, ez az egyik szelephézag-korrektor hibáját jelezheti.