Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň, ozubené koleso kľukového hriadeľa a medzivalec (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž rozvodového remeňa a rozvodových kolies).
Pozor! Držiak zavesenia hnacej sústavy nechajte pripojený na konci motora smerom k rozvodovému remeňu.
2. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS).
3. Odstráňte olejovú vaňu motora (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane motora) a sitko na nasávanie oleja. Ak je vo výbave zodpovedajúcim spôsobom, demontujte snímač hladiny motorového oleja.
4. Odstráňte montážnu zostavu olejového filtra s uzamykateľným solenoidovým ventilom VTEC (pred olejovým čerpadlom) (pozri časť Systém VTEC - všeobecné informácie a kontrola stavu komponentov).
5. Odstráňte upevňovacie skrutky a oddeľte kryt olejového čerpadla od motora. Možno bude potrebné vložiť páku medzi veko hlavného ložiska a teleso čerpadla.
Axiálna vôľa ozubených kolies sa kontroluje z hľadiska rovinnosti pomocou lopatkového meradla.
Vyšetrenie
1. Pomocou veľkého krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú kryt k zadnej časti krytu čerpadla.
2. Odstráňte kryt a starostlivo skontrolujte stav ozubených kolies čerpadla. Ak zistíte známky opotrebovania alebo mechanického poškodenia, vymeňte čerpadlo. Zmerajte prevádzkové vôle čerpadla, porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií.
3. Zoškrabte všetky stopy starého tmelu z dosadajúcich plôch čerpadla a bloku motora (dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy komponentov z mäkkej hliníkovej zliatiny).
Inštalácia
1. Vymeňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa (pozri časť Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa).
Poznámka. Pred inštaláciou by mali byť čeľuste nového olejového tesnenia namazané univerzálnym mazivom.
2. Naplňte vnútorné dutiny čerpadla technickou vazelínou. Nasaďte kryt, namažte závity montážnych skrutiek tmelom, zaskrutkujte ich a diagonálne dotiahnite potrebnou silou.
3. Dôkladne utrite všetky povrchy tesnenia handrou namočenou v acetóne, pričom zospodu úplne odstráňte všetky stopy oleja.
4. Zľahka namažte povrch telesa čerpadla priliehajúceho k bloku, ako aj závitovú časť montážnych skrutiek anaeróbnym tmelom. Nepreháňajte to - uistite sa, že tesniaci prostriedok neblokuje tok oleja alebo sa nedostane do slepých závitových otvorov. Komponenty musia byť zmontované do piatich minút po nanesení tmelu, inak sa bude musieť postup zopakovať. Nezabudnite vymeniť O-krúžky.
5. Po uistení sa, že plôšky hnacieho ozubeného kolesa čerpadla zaberajú s protiľahlými plôškami na čape kľukového hriadeľa, nainštalujte čerpadlo na jeho normálne miesto.
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich diagonálne na požadovaný krútiaci moment.
7. Po výmene O-krúžku znovu nainštalujte prívod oleja a utiahnite jeho upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
8. Montáž zostávajúcich komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
9. Počkajte asi 20 minút, kým tesniaci prostriedok vytvrdne, potom pridajte čerstvý motorový olej, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť. Zmerajte tlak motorového oleja.
10. Skontrolujte hladinu motorového oleja.
Text článku je k dispozícii na webovej stránke www.HondaBook.ru