Uklanjanje
1. Uklonite razvodni remen, lančanik radilice i srednji valjak (pogledajte odjeljak Skidanje, provjera stanja i ugradnja zupčastog remena i zupčanika).
Pažnja! Ostavite nosač ovjesa pogonskog sklopa spojen na kraju motora okrenutom prema razvodnom remenu.
2. Uklonite senzor položaja radilice (CPS).
3. Uklonite korito motornog ulja (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja) i sito za dovod ulja. Ako je u skladu s tim, uklonite osjetnik razine motornog ulja.
4. Uklonite sklop priključka filtra za ulje s elektromagnetskim ventilom za zaključavanje VTEC (ispred pumpe za ulje) (pogledajte odjeljak VTEC sustav - opće informacije i provjera stanja komponenti).
5. Uklonite pričvrsne vijke i odvojite kućište pumpe za ulje od motora. Možda će biti potrebno umetnuti polugu između poklopca glavnog ležaja i kućišta pumpe.
Aksijalni zazor zupčanika provjerava se pomoću mjerne ploče za ravnost.
Ispitivanje
1. Koristeći veliki Phillips odvijač, uklonite vijke koji pričvršćuju poklopac na stražnju stranu kućišta pumpe.
2. Skinite poklopac i pažljivo provjerite stanje zupčanika pumpe. Ako se otkriju znakovi istrošenosti ili mehaničkog oštećenja, zamijenite pumpu. Izmjerite radne zračnosti crpke, usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija.
3. Ostružite sve tragove starog brtvila sa spojnih površina pumpe i bloka motora (pazite da ne oštetite površine komponenti od meke aluminijske legure).
Montaža
1. Zamijenite uljnu brtvu radilice (pogledajte odjeljak Zamjena prednje uljne brtve radilice).
Bilješka. Prije ugradnje, čeljusti nove semeringa treba podmazati univerzalnom mašću.
2. Napunite unutarnje šupljine pumpe tehničkim vazelinom. Ugradite poklopac, namažite navoje pričvrsnih vijaka sredstvom za brtvljenje, uvijte ih i zategnite dijagonalno potrebnom snagom.
3. Temeljito obrišite sve površine brtve krpom namočenom u aceton, potpuno uklanjajući sve tragove ulja s donje strane.
4. Lagano namažite površinu kućišta pumpe koja se spaja s blokom, kao i navojni dio montažnih vijaka, anaerobnim brtvilom. Nemojte pretjerivati - pazite da brtvilo ne blokira protok ulja ili da uđe u slijepe rupe s navojem. Komponente se moraju sastaviti u roku od pet minuta nakon nanošenja brtvila, inače će se postupak morati ponoviti. Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove.
5. Nakon što ste osigurali da plošci pogonskog zupčanika pumpe zahvate spojne plošce na rukavcu radilice, ugradite crpku na njezino normalno mjesto.
6. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih dijagonalno na potrebni moment.
7. Nakon zamjene O-prstena, ponovno postavite dovod ulja i zategnite njegove pričvrsne elemente na potrebni moment.
8. Ugradnja preostalih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od njihove demontaže.
9. Pričekajte oko 20 minuta da se brtvilo stvrdne, zatim dodajte svježe motorno ulje, pokrenite motor i provjerite ima li curenja. Izmjerite tlak motornog ulja.
10. Provjerite razinu motornog ulja.
(Članak je preuzet s web stranice: hondabook.ru)