Jegyzet. A motort felülről kell felfüggeszteni csörlő vagy A-gerenda segítségével.
2. Az olajtömítés az olajteknő és a tömítéstartó leszerelése nélkül is cserélhető, azonban nem szabad elfelejteni, hogy az új tömítés meglehetősen kemény pofákkal rendelkezik, amelyek a beszerelés során könnyen megsérülhetnek nagy a valószínűsége annak, hogy az olajtömítés kicsavarodik, amikor behelyezi a foglalatba. részben Általános és nagyobb motorjavítás ez a fejezet speciális óvintézkedéseket ír le az ilyen jellegű problémák elkerülésére, azonban ezek mindegyike megköveteli az olajteknő és a tartólemez előzetes szétszerelését. Ha meg akar kockáztatni, próbálja meg helyben cserélni az olajtömítést – csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a régit a tartóban lévő ülésről.
3. Kenje meg enyhén többcélú zsírral az új tömítés csapjának és pofájának széleit, majd egy tompa szerszámmal nyomja rá a tömítést a tengelyre. Egy tüskével és egy kalapáccsal nyomja be az olajtömítést a foglalatba (a távtartó rugójával befelé). A tömítés felhelyezésekor tüskeként használhatunk megfelelő méretű dugaszolófejet, vagy megfelelő átmérőjű (a tömítés külső átmérőjénél valamivel kisebb) csődarabot.
Jegyzet. Az olajtömítésnek egy síkban kell lennie a tartó felületével.
4. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
(Az eredeti cikk a weboldalon hondabook)