Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊
Vizsgálat
1. A hajtómű felfüggesztése a V6-os modelleken négy támasztékkal történik, amelyek eleje és hátulja hidraulikus korrektorokkal van felszerelve, amelyek jelentősen csökkenthetik a vibráció szintjét a motor alapjárati fordulatszámánál (lásd a részt Az erőegység felfüggesztésének beállító rendszere - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése).
2. Az ellenőrzéshez kissé meg kell emelni a motort, és ki kell rakni a támasztékokat.
3. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra. Helyezze az emelőt a motorolajteknő alá (a terhelés elosztásához tegyen egy fahasábot az emelőfej és az olajteknő közé). Húzza meg az emelőt, kissé emelje meg az egységet, és vegye ki a támasztékokat.
Figyelem! Soha ne végezzen semmilyen munkát olyan jármű alatt, amelyet csak emelővel tartanak megemelt helyzetben!
4. Ellenőrizze, hogy a támasztópárnák nincsenek-e repedések, gumikeményedésre utaló jelek és a fémalapról levált.
5. Becsülje meg a tartólemezek és a hajtómű/kocsiváz közötti hézag mértékét (karként használjon feszítőrudat vagy nagy csavarhúzót). Ha holtjátékot észlel, engedje le az egységet, és húzza meg a tartórögzítőket.
6. A gumi károsodásának elkerülése érdekében a párnákat speciális védőanyaggal kell kezelni.
Csere
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Jegyzet. Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét és helyezze állványra. Támogassa a motort.
Jobb oldali támaszték (utas oldal)
1. Támassza meg a sebességváltót emelővel, teljesen tehermentesítve az erőegység jobb oldali felfüggesztését.
. Távolítsa el az átmenő csavart, távolítsa el az elektromos kábelt a motortartóhoz rögzítő csavart, majd távolítsa el a tartókonzolt a motorhoz rögzítő két csavart. Csavarja ki a három csavart, amelyek a tartót az autó alvázához rögzítik, és távolítsa el a gumipárnát.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az Összes támasztórögzítő meghúzásának végső szakasza című részben felsorolt eljárásokat.
Bal oldali támaszték (vezető oldali)
1. A bal oldali erőegység felfüggesztési tartója a sebességváltó háza alatt található, és a segédkerethez van rögzítve.
2. A motor megtámasztásával távolítsa el a segédkeret alatt található két anyát és két csavart, amelyek a szerelvényt a sebességváltó házához rögzítik. Távolítsa el a párnát.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az Összes támasztórögzítő meghúzásának végső szakasza című részben felsorolt eljárásokat.
Elülső támaszték
1. Az erőegység első felfüggesztése a motorblokk és a hűtő között helyezkedik el, és hidraulikus beállító berendezéssel van felszerelve (lásd a fejezetet Az erőegység felfüggesztésének beállító rendszere - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése).
2. Lazítsa meg a motortartóból kiálló rögzítőcsap végére csavart nagy anyát.
3. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a tartót a házhoz rögzítik, majd válassza le a vákuumtömlőt a szerelvény aljáról.
4. Emelje fel annyira a motort, hogy a csap kioldódjon a felső tartóból. Távolítsa el a szerelvényt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az Összes támasztórögzítő meghúzásának végső szakasza című részben felsorolt eljárásokat.
Hátsó támaszték
1. A hátsó támasz a motor és a motortér hátsó válaszfala között helyezkedik el, és az elsőhöz hasonlóan hidraulikus beállító berendezéssel van felszerelve (lásd a részt Az erőegység felfüggesztésének beállító rendszere - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése).
2. Lazítsa meg a motortartóból kiálló csapokra csavarozott nagy anyát.
3. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a tartót a házhoz rögzítik, és válassza le a vákuumtömlőt a szerelvény aljáról.
4. Emelje fel annyira a motort, hogy a csap könnyen kioldódjon a felső tartóból. Távolítsa el a szerelvényt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az Összes támasztórögzítő meghúzásának végső szakasza című részben felsorolt eljárásokat.
Az összes tartó rögzítőelemeinek meghúzásának utolsó szakasza
1. A gumi-fém támasztékok élettartamának maximalizálása, valamint a zaj- és rezgésszint csökkentése érdekében a tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel a tápegység normál helyzetbe történő leengedése után kell elvégezni (az autót le kell parkolni). sík vízszintes platformon).
Jegyzet. A rögzítőelemek (csavarok és anyák) menetes részének kenéséhez használjon nem keményedő tömítőanyagot.
2. Győződjön meg arról, hogy a gumiperselyek nincsenek megcsavarodva vagy elmozdulva a helyükről. Ha egynél több támaszt cseréltek ki, valamint a tápegység beszerelésekor, a támasztékok rögzítőit a következő sorrendben kell meghúzni:
- a) Elülső támaszték;
- b) Hátsó támaszték;
- c) Helyes támogatás;
- d) Bal oldali támasz.