Vizsgálat
1. A hajtómű felfüggesztése a V6-os modelleken négy támaszték segítségével történik, amelyek eleje és hátulja hidraulikus korrektorokkal van felszerelve, amelyek jelentősen csökkenthetik a vibráció szintjét alapjárati fordulatszámon (lásd a részt Erőátviteli felfüggesztés beállító rendszer - Általános információk és működési ellenőrzés).
2. Az ellenőrzéshez enyhén meg kell emelni a motort, ki kell rakni a támasztékokat.
3. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Helyezzen egy emelőt a motorteknő alá (a teher elosztása érdekében fektessen egy fahasábot az emelő feje és a raklap közé). Emelje fel az emelőt az egység enyhén megemelésével és a támasztékok kiszedésével.
Figyelem! Soha ne végezzen semmilyen munkát a jármű alatt, amelyet emelt helyzetben csak emelővel tartanak!
4. Ellenőrizze, hogy a támasztópárnák nincsenek-e repedések, megkeményedett gumi nyomai és a fémalap leválása.
5. Becsülje meg a tartólemezek és a tápegység/jármű váza közötti játékot (karként használjon feszítőrudat vagy nagy csavarhúzót). Ha holtjátékot észlel, engedje le az egységet, és húzza meg a tartórögzítőket.
6. A párnákat a gumi tönkremenetelének elkerülése érdekében speciális védőanyaggal kell kezelni.
Csere
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Jegyzet. Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához! Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Támogassa a motort.
Helyes támogatás (utas oldal)
1. Támassza meg a sebességváltót egy emelővel, teljesen tehermentesítve az erőegység jobb oldali felfüggesztési tartóját.
. Csavarjon ki egy átmenő csavart, adjon egy csavart egy elektromos kábel motorjának karjához, majd rögzítse két csavarral a támasztó karját a motoron. Csavarja ki a támaszték három csavarját az autó alvázához, és vegye le a gumipárnát.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az összes támasztó rögzítőelemének meghúzásának utolsó lépésében felsorolt eljárásokat.
Bal oldali támasz (a vezető oldaláról)
1. A bal oldali erőegység felfüggesztési támasztéka a sebességváltó ház alatt található, és a segédvázhoz van rögzítve.
2. A motort alátámasztva helyezzen el két anyát a segédváz alatt, és két csavart, amelyek rögzítik a szerelvényt a sebességváltó házához. Távolítsa el a párnát.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az összes támasztó rögzítőelemének meghúzásának utolsó lépésében felsorolt eljárásokat.
Elülső támaszték
1. Az erőegység elülső tartója a motorblokk és a hűtő között található, és hidraulikus állítóberendezéssel van felszerelve (lásd a részt Erőátviteli felfüggesztés beállító rendszer - Általános információk és működési ellenőrzés).
2. Adja meg a nagy anyát egy rögzítő hajtű végére csavarva, amely a motor egyik karjából működik.
3. Csavarja ki a négy csavart, amelyek a tartóelemet a vázhoz rögzítik, majd válassza le a vákuumtömlőt a szerelvény alsó részéről.
4. Emelje fel a motort annyira, hogy a csap kioldódjon a felső tartóból. Távolítsa el a szerelvényt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az összes támasztó rögzítőelemének meghúzásának utolsó lépésében felsorolt eljárásokat.
Hátsó támaszték
1. A hátsó támasz a motor és a motortér hátsó válaszfala között helyezkedik el, és az elsővel együtt hidraulikus állítóberendezéssel van felszerelve (lásd a részt Erőátviteli felfüggesztés beállító rendszer - Általános információk és működési ellenőrzés).
2. Adja meg a nagy anyát a motortartóból kiálló csapra csavarva.
3. Csavarja ki a négy csavart az alvázhoz rögzítő tartóelemből, és válassza le a vákuumtömlőt a szerelvény alsó részéről.
4. Emelje fel a motort annyira, hogy a csap könnyen kioldható legyen a felső tartóból. Távolítsa el a szerelvényt.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az összes támasztó rögzítőelemének meghúzásának utolsó lépésében felsorolt eljárásokat.
Az összes tartó rögzítőelemeinek meghúzásának utolsó szakasza
1. A gumi-fém csapágyak élettartamának maximalizálása, valamint a zaj- és rezgésszint csökkentése érdekében a csapágyrögzítők végső meghúzását a szükséges erővel a tápegység normál helyzetbe történő leengedése után kell elvégezni (a járművet vízszintes felületen kell leállítani).
Jegyzet. Rögzítőelemek menetes részének kenésére (csavarok és anyacsavarok) használjon nem keményedő tömítőanyagot.
2. Győződjön meg arról, hogy a gumiperselyek nincsenek megcsavarodva vagy elmozdulva a helyükről. Ha egynél több támaszt cseréltek ki, valamint a tápegység beszerelésekor, a tartórögzítőket a következő sorrendben kell meghúzni:
- a) Elülső támaszték;
- b) Hátsó támaszték;
- c) megfelelő támogatás;
- d) Bal oldali támasz.