Visszavonás
1. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat (lásd a részt A hengerfejek fedeleinek eltávolítása és felszerelése), vezérműszíj és fogaskerekek (lásd a részt A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése).
2. Távolítsa el a gyújtáselosztót (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
3. Távolítsa el a himbaszerelvényeket (lásd a részt A lengőkar-szerelvény eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
4. Távolítsa el az EGR szelepet (fejezetet lásd Motor menedzsment) a hátsó vezérműtengely rögzítőlemezéhez való hozzáférés biztosítása érdekében.
Jegyzet. A vezérműtengelyek eltávolítása előtt mérje meg azok végjátékát.
5. Távolítsa el a hátsó vezérműtengely-tartó lemezt.
6. Óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a bütyköket és a csapokat.
Vizsgálat
1. Emlékezve az egyes alkatrészek beépítési sorrendjére, szerelje le a lengőkar szerelvényt, majd csavarozza fel az alkatrészektől mentesített tengelyeket a hengerfejben lévő szokásos helyükre. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal.
2. Rögzítse a mérőórát úgy, hogy a dugattyúja a vezérműtengely végéhez feküdjön. Húzza vissza a tengelyt ütközésig (tekerje be a kar végét ragasztószalaggal, hogy elkerülje a tengely munkafelületeinek sérülését), nullázza a mérőt, majd csúsztassa a tengelyt teljesen az ellenkező irányba. Olvassa le a mérőállást, rögzítse az eredményt, és hasonlítsa össze a vezérműtengely-végjátékra vonatkozó szabályozási követelményekkel (cm. Műszaki adatok). Ha a leolvasott érték a tartományon kívül esik, a tengelyt ki kell cserélni.
3. Az axiális játék ellenőrzése után távolítsa el a lengőtengelyeket, majd vegye le a tengelyt a hengerfejről. Mérje meg a nyak átmérőjét és a bütykök magasságát. Ellenőrizze a méréseket a követelményeknek megfelelően Műszaki adatok (V6-os motorokhoz). Vizuálisan értékelje a tengelyek kopását – keressen olyan dolgokat, mint a karcolások, karcolások, üregek és a túlmelegedés jelei.
Jegyzet. Ügyeljen az első és a hátsó vezérműtengely bütykök elhelyezkedésének különbségére.
Telepítés
1. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj-burkolatokat mindkét hengerfejről, hogy hozzáférjen a vezérműtengely-tömítésekhez.
2. Az olajtömítéseket minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a fejet szétszerelik/a tengelyeket eltávolítják. A régi tömítések eltávolítása speciális szerszámmal vagy lapos csavarhúzóval történik.
3. Kenje meg tiszta motorolajjal az új tömítés ajkát, majd helyezze be merőlegesen az ülésébe olyan mélységben, mint a régi tömítés volt. A mirigy ültetésénél tüskeként használhatunk megfelelő méretű végfejet, vagy megfelelő átmérőjű csődarabot.
4. Alaposan törölje le a vezérműtengelyt, csapágyágyait a hengerfejben és a burkolatokban, valamint a szelephajtás lengőkarjait acetonba áztatott ronggyal. Próbálja meg teljesen eltávolítani az iszap és szennyeződés legkisebb nyomait. Csak tiszta, szöszmentes kendőt használjon az alkatrészek törléséhez. Kenje meg a tengely nyakát és bütykeit speciális szerelőzsírral, és óvatosan szerelje be a tengelyt a megfelelő helyére a fejébe.
5. Kenje meg és szereljen be egy új O-gyűrűt a tengelytartó lemezre. Csavarozza a lemezt a helyére a hengerfejen.
6. Hasonló módon cselekedni (lásd a 4. és 5. bekezdést), szereljen be egy második vezérműtengelyt a hengerfejbe.
7. Helyezze vissza az összes többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben. Ellenőrizze a szelephézag beállítását, szükség esetén állítsa be (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
8. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj a vezérműtengely-tömítésekből. Járassa a motort körülbelül öt percig alacsony fordulatszámon, hogy kiürítse a levegőt a szelephézag beállító egységekből. Ellenőrizze, hogy az egység megfelelően működik-e.
Jegyzet. Az első indítás utáni első öt percben a szelepsor fokozott zajjal fog működni. Ha a zajszint ezután nem csökken, ez az egyik szelephézag-korrektor hibáját jelezheti.