Figyelem! A munka megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
Visszavonás
1. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC)).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Ürítse ki a hűtőrendszert és távolítsa el a gyújtógyertyákat (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
4. Csavarja ki a bemeneti csővezeték tartókonzoljának rögzítőcsavarjait és a betáplált gázok kibocsátó rendszere befogadó cső karimájának végső kollektorához rögzítő csavarokat (lásd a szakaszokat A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése és Végső kollektor ki- és beszerelése).
Jegyzet. A fej a csövekkel és a kipufogócsonkkal együtt eltávolítható, de az eljárás jelentősen leegyszerűsödik (az egység tömegének és méretbeli jellemzőinek csökkenése miatt), ha az említett elemeket előzőleg leszerelték.
5. Távolítsa el a légbeömlőt (lásd a részt A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése) és hengerfej burkolat (lásd a részt A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése). Távolítsa el a gyújtáselosztó egységet a fedéllel és a BB vezetékekkel (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
6. Távolítsa el a kormányszivattyút (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
7. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt A gázelosztó szíj és a vezérmű fogaskerekek kiszerelése, állapotellenőrzése és felszerelése), lengőkar szerelvény (lásd a részt A lengőkar-szerelvény eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése) és vezérműtengely (lásd a részt Vezérműtengely kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
8. Oldja ki a gyűrűt, és válassza le a közvetlenül a gyújtáselosztó alatti hengerfejhez vezetett víztömlőt.
9. Eljárás az ábrán látható fordított sorrendben, több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) annyira lazítsa meg a fejcsavarokat, hogy kézzel ki tudja csavarni őket. Próbáljon megjegyezni az egyes rögzítőcsavarok beszerelési helyzetét - az összeszerelés során szigorúan az eredeti helyükre kell csavarni.
10. Távolítsa el a hengerfejet a motorról. Ha a fej nem válik le a blokktól, használhatja a kart, amelyet a kormányszivattyú konzolja és a blokk közé kell tekercselni (soha ne feszítse a fejét az illeszkedő felület alá). Helyezze a motorról eltávolított fejet néhány fahasábra, hogy elkerülje a tömítések felületeinek sérülését.
10. A fej szétszerelésének és belső alkatrészeinek állapotának ellenőrzésére vonatkozó eljárások leírását a rész tartalmazza A motor általános és nagyjavítása fejezetének. Ebben a szakaszban csak az illeszkedő felület síkságát értékelje.
11. Mérje fel a fejrögzítő csavarok menetes részének állapotát úgy, hogy mikrométerrel két ponton megméri az átmérőjét! Ha valamelyik csavar kopás jeleit mutatja, cserélje ki a teljes készletet.
Telepítés
1. A fej és a hengerblokk illeszkedő felületének teljesen tisztának és száraznak kell lennie.
2. Alaposan tisztítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit. A tömítésanyag maradványainak és szénlerakódásainak lekaparása után acetonba áztatott ronggyal törölje le a felületeket. A régi tömítés jelenléte az anyag illeszkedő felületein a fej felszerelésekor a tömítés illeszkedésének megsértéséhez és ennek eredményeként szivárgások kialakulásához vezethet. A blokk megmunkálásakor a hengerfuratokat rongyokkal tömítse le, nehogy apró törmelék és különféle idegen tárgyak kerüljenek beléjük (végső esetben alaposan porszívózzuk ki a hengereket). Mivel a hengerfej és a hengerblokk puha alumíniumötvözetből készül, rendkívül óvatosan járjon el, ne hagyja karcolásokat és sorjakat az illeszkedő felületeken (csak réz- vagy műanyagszerszámokat használjon a lerakódások kaparásához).
3. Ellenőrizze a fej és a blokk illeszkedő felületeit mély karcolások, bevágások és egyéb sérülések szempontjából. A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. Súlyosabb esetekben az egyetlen alternatíva az alkatrészek újrahornyozása vagy cseréje. Megfelelő méretű menetfúróval hajtsa ki a menetes furatokat a fejrögzítő csavarokhoz. Felváltva rögzítse a csavarokat egy satuba a fejnél, menjen át a menetükön egy lerkával - a régi tömítőanyag, szennyeződés és korróziós termékek jelenléte a menetekben eltéréshez vezet a rögzítőelemek tényleges meghúzási ereje és a nyomaték jelzései között. csavarkulcs jelző. Az F23A5 sorozatú motorokon (VTEC nélkül) távolítsa el az olajpermetezőt a blokkról, tisztítsa meg és szerelje vissza.
4. Helyezzen egy új tömítést a hengerblokkra (típusjelzés "TOR" fel). Kenje meg tömítőanyaggal a vezérműszíj burkolatának a blokkhoz illeszkedő széleit. Óvatosan szerelje fel a fejet a hengerblokkra.
5. Kenje meg tiszta motorolajjal a rögzítőcsavarfejek meneteit és alsó felületeit, és csavarja a helyükre a rögzítőelemeket. Szigorúan meghatározott sorrendben dolgozva három lépésben húzza meg a hengerfej csavarjait a kívánt nyomatékkal (cm. Műszaki adatok). A csavarok rendeltetésének kritikus jellege miatt az Útmutató összeállítói a következő óvintézkedéseket javasolják a csavarok meghúzásakor:
- a) Előnyös nyomatékkulcsot használni, amely racsnis meghajtással és erőhatárolóval van felszerelve. Ellenkező esetben nagyon óvatosan járjon el, nehogy véletlenül elszakadjon a szál.
- b) Ha a csavar becsavarásakor hangot hall (nyikorgás, csikorgás, kattogás stb.), csavarja ki teljesen, és próbálja újra.
6. Helyezze a fogaskereket a vezérműtengely csonkra (lásd a részt Vezérműtengely kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése).
7. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben.
8. Feltétlenül töltse fel a hűtőrendszert és ellenőrizze az összes folyadékszintet.
9. Kézzel lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányban két teljes fordulattal.
Figyelem! Ha a tengely elfordítása során ellenállás lép fel, azonnal álljon meg, hogy elkerülje a szelepek károsodását, amikor azok érintkezésbe kerülnek a dugattyúfenékkel, térjen vissza eredeti helyzetükbe, és ellenőrizze, hogy az igazítási jelek megfelelően vannak-e beállítva.
10. Indítsa be a motort és ellenőrizze a helyes gyújtási időzítést (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
11. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás. Győződjön meg arról, hogy a motor megfelelően működik.