Állapot ellenőrzése és a hajtómű felfüggesztés rögzítőinek cseréje (Honda Accord 6)

Jegyzet. Az erőátviteli felfüggesztés rögzítői ritkán igényelnek figyelmet, de a sérült tartókat késedelem nélkül ki kell cserélni, hogy elkerüljük a megnövekedett feszültséget és a távvezeték-alkatrészek idő előtti kopását.

Vizsgálat

1. Az ellenőrzéshez kissé meg kell emelni a motort, és ki kell rakni a támasztékokat.

2. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra. Helyezze az emelőt a motorolajteknő alá (a terhelés elosztásához tegyen egy fahasábot az emelőfej és az olajteknő közé). Húzza meg az emelőt, kissé emelje meg az egységet, és vegye ki a támasztékokat.

Figyelem! Soha ne végezzen semmilyen munkát olyan jármű alatt, amelyet csak emelővel tartanak megemelt helyzetben!

3. Ellenőrizze, hogy a támasztópárnák nincsenek-e repedések, gumikeményedésre utaló jelek, és nem leválnak-e a fém alaptól. Néha a párnák pont a közepén kezdenek eltörni.

4. Becsülje meg a tartólemezek és a hajtómű/autó váza közötti hézag mértékét (karként használjon feszítőrudat vagy nagy csavarhúzót). Ha holtjátékot észlel, engedje le az egységet, és húzza meg a tartórögzítőket.

5. A gumi tönkremenetelének elkerülése érdekében a párnákat speciális védőanyaggal kell kezelni.

Csere

Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét és helyezze állványra. Támassza alá a motort (lásd a fenti 2. bekezdést).

Jobb oldali támaszték (utas oldal)

1. A tápegység átviteli vége ezzel a támasztékkal van felfüggesztve. A támasztó alátét a jármű alvázához és a sebességváltó házának tetejére szerelt konzolhoz van rögzítve. A fent felsorolt eljárások elvégzése után támassza meg a sebességváltót egy emelővel, teljesen kiszabadítva a megfelelő tápegység-tartót.



2. Távolítsa el az átmenő csavart, majd távolítsa el a tartót a jármű alvázához rögzítő csavarokat, és távolítsa el a gumipárnát.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az alábbi 4. bekezdésben felsorolt eljárásokat.

Elülső támaszték

1. Az erőegység első felfüggesztése a motorblokk és a hűtő között található



2. Kövesse a Jobb oldali támogatás (utas oldali) szakasz 1. bekezdésében leírt eljárásokat, majd járjon el a jobb oldali támogatásnál leírtak szerint (lásd még a 2. és 3. bekezdést).

3. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az alábbi 4. bekezdésben felsorolt eljárásokat.

Hátsó támaszték

1. Ha a bevezető csővezetéket nem szerelik le, a támasztékhoz nagyon nehéz hozzáférni, és csak az autó alól lehet kinyitni. Lazítsa meg az átmenő csavart, és tehermentesítse a támasztékot a motor emelésével.

2. Csavarja ki a tartót az alvázhoz rögzítő csavarokat, távolítsa el az átmenő csavart, majd emelje fel a motort és engedje ki alóla a támasztékot.


3. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Jegyzet. a tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az alábbi 4. bekezdésben felsorolt eljárásokat.

Bal oldali támaszték (vezető oldali)

1. A hajtómű bal oldali felfüggesztési támasza a vezérműszíj közelében van a motorhoz rögzítve.

2. Miután megtámasztotta a motort, oldja ki a rögzítőelemeket (lásd az ábrát), és távolítsa el a felső tartókonzolt, majd csavarja ki az átmenő csavart, és távolítsa el a tartóbetétet a konzolról.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után szabad elvégezni. Hajtsa végre az alábbi 4. bekezdésben felsorolt eljárásokat. Az összes tartó rögzítőelemeinek meghúzásának utolsó szakasza.

4. A gumi-fém támasztékok élettartamának maximalizálása, valamint a zaj- és rezgésszint csökkentése érdekében a tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel a tápegység normál helyzetbe történő leengedése után kell elvégezni (az autót le kell parkolni). sík vízszintes platformon).

Jegyzet. A rögzítőelemek (csavarok és anyák) menetes részének kenéséhez használjon nem keményedő tömítőanyagot. Ügyeljen arra, hogy a gumiperselyek ne csavarodjanak meg vagy ne mozduljanak ki az üléseikből. Ha egynél több támaszt cseréltek ki, valamint a tápegység beszerelésekor, a támasztékok rögzítőit a következő sorrendben kell meghúzni:

• a) Hátsó rögzítés - először a tartó a blokkcsavarokhoz, majd az átmenő csavar és végül a tartócsavarok az alvázhoz;
• b) Rögzítőelemek (csavar/anyák).