Jegyzet. Az erőátviteli felfüggesztés rögzítői ritkán igényelnek figyelmet, de a sérült betéteket haladéktalanul ki kell cserélni, hogy elkerüljük a megnövekedett feszültséget és a távvezeték-alkatrészek idő előtti kopását.
Vizsgálat
1. Az ellenőrzéshez enyhén meg kell emelni a motort, ki kell rakni a támasztékokat.
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Helyezzen egy emelőt a motorteknő alá (a teher elosztása érdekében fektessen egy fahasábot az emelő feje és a raklap közé). Emelje fel az emelőt az egység enyhén megemelésével és a támasztékok kiszedésével.
Figyelem! Soha ne végezzen semmilyen munkát a jármű alatt, amelyet emelt helyzetben csak emelővel tartanak!
3. Ellenőrizze, hogy a támasztópárnák nincsenek-e repedések, gumikeményedésre utaló jelek és a fém alapról való leválás. Néha a párnák pont a közepén kezdenek eltörni.
4. Becsülje meg a tartólemezek és a tápegység/jármű váza közötti játékot (karként használjon feszítőrudat vagy nagy csavarhúzót). Ha holtjátékot észlel, engedje le az egységet, és húzza meg a tartórögzítőket.
5. A párnákat speciális védőkeverékkel kell kezelni a gumi károsodásának elkerülése érdekében.
Csere
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához! Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Támogassa a motort (lásd a fenti 2. bekezdést).
Helyes támogatás (utas oldal)
1. Ezen a támaszon keresztül a tápegység átviteli vége ki van függesztve. A támasztó alátét a jármű alvázához és a sebességváltó házának tetejéhez erősített konzolhoz van rögzítve. A fent felsorolt eljárások elvégzése után támassza meg a sebességváltót egy emelővel, teljesen tehermentesítve a tápegység megfelelő támasztékát.
2. Csavarjon ki egy átmenő csavart, majd adjon rögzítőcsavarokat az autó alvázához, és távolítsa el a gumipárnát.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Folytassa a 4. bekezdésben felsorolt eljárások végrehajtásával.
Elülső támaszték
1. A hajtáslánc első tartója a motorblokk és a hűtő között található
2. Kövesse a Jobb láb című szakasz 1. bekezdésében leírt eljárásokat (utas oldal), majd a jobb lábnál leírtakhoz hasonló módon járjunk el (lásd ugyanott a 2. és 3. bekezdést).
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Folytassa a 4. bekezdésben felsorolt eljárások végrehajtásával.
Hátsó támaszték
1. Ha a bemeneti csővezeték nincs szétszerelve, a támasztékhoz nagyon nehéz hozzáférni, és csak az autó alól nyílik ki. Lazítsa meg az átmenő csavart, és tehermentesítse a támasztékot a motor emelésével.
2. Csavarja ki a tartóelemet az alvázhoz rögzítő csavarokat, vegyen át egy átmenő csavart, majd emelje fel a motort és engedjen ki alóla egy támaszt.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. a tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak az erőegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Folytassa a 4. bekezdésben felsorolt eljárások végrehajtásával.
Bal oldali támasz (a vezető oldaláról)
1. A bal oldali erőátviteli tartó a vezérműszíj közelében van a motorhoz rögzítve.
2. Támogatja a motort, adjon rögzítőelemeket (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a felső tartókonzolt, majd csavarja ki az átmenő csavart, és vegye le a tartóbetétet a konzolról.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A tartórögzítők végső meghúzását a szükséges erővel csak a tápegység normál helyzetébe történő leengedése után szabad elvégezni. Folytassa az alábbi, 4. bekezdésben felsorolt eljárásokkal. Az összes támaszték rögzítőinek meghúzásának utolsó szakasza.
4. A gumi-fém csapágyak élettartamának maximalizálása, valamint a zaj- és rezgésszint csökkentése érdekében a csapágyak rögzítőinek végső meghúzását a szükséges erővel az erőegység normál helyzetbe történő leengedése után kell elvégezni (a járművet vízszintes felületen kell leállítani).
Jegyzet. Rögzítőelemek menetes részének kenésére (csavarok és anyacsavarok) használjon nem keményedő tömítőanyagot. Ügyeljen arra, hogy a gumiperselyek ne csavarodjanak meg vagy ne mozduljanak el a helyükről. Ha egynél több támaszt cseréltek ki, valamint a tápegység beszerelésekor, a tartórögzítőket a következő sorrendben kell meghúzni:
- a) Hátsó támasz - először a konzol csavarjai a blokkhoz, majd az átmenő csavar és végül a tartó csavarjai az alvázhoz;
- b) kötőelemek (csavar/anyák).