A megfelelő ATF szint az AT-vel felszerelt modellek egyik kritikus működési paramétere. Az ATF szint csökkentése a forgásváltó megcsúszásához vezethet, míg a túlzott mennyiségű folyadék habzáshoz, szivárgáshoz és sebességváltó meghibásodásához vezethet.
Az ATF szintjét úgy kell ellenőrizni, hogy az autót vízszintes felületen parkolják le, motorral egy percre.
1. Távolítsa el a mérőpálcát a sebességváltó házának elején, a motortér jobb válaszfalának közelében a 4 hengeres modelleknél, vagy a rekesz bal oldalán található V6-os modelleknél. A szonda élénksárgára festett gyűrű alakú fogantyúval van felszerelve. Az ujjaival távolítsa el az ATF nyomait a nívópálca lapjáról, és érintéssel értékelje állapotát.
2. Törölje le alaposan a pengét egy tiszta ronggyal, és helyezze vissza a nívópálcát a vezetőcsőbe úgy, hogy a kupakot szorosan a nyakra illessze.
3. Vegye ki ismét a nívópálcát a nyakból, és határozza meg az ATF-szintet a sebességváltó házában a fűrészlap nedvesített területének méretével. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat úgy, hogy egy tölcséren keresztül a szükséges mennyiségű folyadékot adagolja a sebességváltóba. A 4 hengeres modelleken öntsön folyadékot közvetlenül a nívópálca vezetőcső nyakába. A V6-os modelleken külön betöltőnyílás található, amelyből először ki kell venni a dugót.
4. Ahhoz, hogy az ATF szintet a nívópálca működési tartományának alsó határáról a felső határra emelje, körülbelül 0,6 liter folyadékra van szükség - több lépésben töltse kis adagokban, minden alkalommal ellenőrizze a szintet.
5. A szinttel egy időben az ATF állapotát is ellenőrizni kell. Ha a nívópálca végét nedvesítő folyadék sötétvörös-barna árnyalatú vagy égett szagú, akkor az ATF-et ki kell cserélni (lásd a részt Hűtőrendszer karbantartása (leeresztés, öblítés és utántöltés)). Ha nem biztos a sebességváltó-folyadék állapotának helyes értékelésében, hasonlítsa össze a színét és szagát a friss ATF-fel.
A szöveg megtalálható a weboldalon HondaBook.ru