Figyelem! Az A/C hűtővezetékek tömlőinek cseréjét a rendszer biztonságos kisütéséhez szükséges felszereléssel és képesítéssel rendelkező autószervizre kell bízni. Soha ne válassza le a hűtővezetékeket, amíg a rendszer teljesen le nem merül!
Általános információ
Az autó motorterében fellépő magas hőmérséklet hatására a benne elhelyezett gumi- és műanyagtömlők anyaga idővel tönkremegy. A motorháztető alatti összes tömlőt rendszeresen ellenőrizni kell repedések, szivárgások, anyagkeményedés jelei és laza szerelvények szempontjából.
A motorhűtő és belső fűtési rendszerek tömlőinek állapotának ellenőrzésével kapcsolatos részletes információk a fejezetben találhatók A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése.
A bilincsek bizonyos, de nem az összes tömlőt a szerelvényeikhez rögzítik. Ellenőrizze a tömlőbilincsek tömítettségét - a rögzítésük meglazulása szivárgások kialakulásához vezet. Ha a tömlőt bilincs nélküli idomhoz rögzíti, ügyeljen arra, hogy a tömlő vége elég rugalmas maradjon ahhoz, hogy szorosan illeszkedjen a szerelvény felületéhez.
Vákuumtömlők
Jellemzően minden vákuumtömlő, különösen a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlő, színkóddal van ellátva, vagy színes csíkokat olvasztottak a falakra. A különböző rendszerek eltérő követelményeket támasztanak az általuk használt vákuumtömlők falvastagságára vonatkozóan. A tömlőknek változó ellenállást kell biztosítaniuk az összeomlással, a hőmérsékleti hatásokkal és más tényezőkkel szemben. Győződjön meg arról, hogy a cseretömlők megfelelnek az autóból eltávolított paramétereknek.
Általában a vákuumtömlő állapotát csak az autóból való eltávolítással lehet megbízhatóan felmérni. Ha egynél több tömlőt kell eltávolítania, először ügyeljen arra, hogy egyértelműen megjelölje azokat, hogy biztosítsa a megfelelő csatlakozást az összeszerelés során.
A vákuumtömlő ellenőrzésekor ne felejtse el értékelni a műanyag szerelvények állapotát is - ellenőrizze, hogy nincs-e repedés, és győződjön meg róla, hogy a tömlő szorosan illeszkedik rá. A szerelvényre húzva a tömlő nem deformálódhat egyenetlenül, ami vákuumveszteséget okozhat.
Egy rövid, körülbelül 7 mm belső átmérőjű vákuumtömlő kiváló sztetoszkóp, amellyel meglehetősen könnyű azonosítani a vákuumveszteség forrásait. A tömlő egyik végét az ellenőrizendő felülethez, a másik végét a fülhöz nyomjuk. A vákuumveszteséget mindig sziszegés kíséri. Figyelem: Amikor az alkatrészeket hallgatja, ne érintse meg a motortérben mozgó alkatrészeket, például hajtószíjat, ventilátorlapátokat stb.!
Üzemanyagtömlők
Figyelem! Az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék. Ne dohányozzon a munkavégzés helye közelében, ne közelítse meg nyílt lánggal! A kiömlött üzemanyagot haladéktalanul gyűjtse össze, az üzemanyaggal és kenőanyaggal átitatott rongyokat tegye olyan helyre, ahol a véletlen gyulladás lehetősége teljesen kizárt! Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön benzin a szabad bőrfelületre – az ilyen tartós érintkezés rák kialakulásához vezethet. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer útja folyamatosan túlzott belső nyomás alatt van, amelyet a munka megkezdése előtt hiba nélkül el kell engedni (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).
Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt, hogy nincsenek-e rajta anyagöregedés és egyéb hibák. Különös figyelmet kell fordítani a csavarodási területek és a közvetlenül a szerelvényekre felhelyezett végek előtti területek állapotára.
Cserevezetékként csak jó minőségű üzemanyagtömlőket szabad használni. Semmilyen körülmények között nem szabad nem megerősített vákuumtömlőt, átlátszó műanyag csöveket vagy kerti tömlőket beépíteni az áramellátó rendszer útjába. Általában rugós bilincseket használnak az üzemanyagtömlők rögzítésére a szerelvényeken. Ezek a bilincsek az idő múlásával veszítenek szilárdságukból, sőt gyakran váratlanul leváltak a tömlő leválasztásakor. Célszerű lenne az ilyen bilincseket megbízhatóbb és biztonságosabb csiga- vagy csavarbilincsekre cserélni.
Fém vonalak
Fémcsövek metszeteit gyakran használják üzemanyag-vezetékként. Gondosan ellenőrizze az összes merev üzemanyag-vezetéket horpadások, megtörések vagy egyéb deformációk szempontjából. Győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések vagy kialakulásuk kezdetére utaló jelek.
Ha a fémvezeték bármely részét ki kell cserélni, csak varrat nélküli acélcsövet használjon csereként. A réz és alumínium csövek nem alkalmasak cserére, mivel nem biztosítanak kellő ellenállást a rendszerben a motor működése közben fellépő rezgésekkel szemben.
Gondosan ellenőrizze a fém fékcsöveket a GTZ-hez és a szűkítő szelephez való csatlakozásuk pontjain (ha biztosított). Ügyeljen az olyan hibákra, mint a repedések, és próbálja meg keresni a laza rögzítések jeleit. Szivárgásnyomok észlelése esetén azonnal ellenőrizni kell a teljes fékrendszer egészének állapotát.