Accord 1985
Az automata sebességváltó vezérlő mágnesszelep akkor indul be, amikor az automata sebességváltó karja D4, D3, 2 és R állásban van. Ebben az esetben a mágnesszelep kinyílik, lehetővé téve a vákuumot a #18 vákuumtömlőbe a szelep és a levegőcső között.
A szelep indításakor a fekete és a sárga kapocs között (+) és zöld terminál (-) az 1. számú vezérlődoboz kábelkötegének legalább 9 V feszültségűnek kell lennie.
1. Válassza le a kábelköteget az 1. számú vezérlődobozról.
2. Válassza le a #18-as vákuumtömlőt a levegőcsőről.
3. Pumpáljon levegőt a 18-as tömlőbe. A levegő nem juthat át a szelepen.
4. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát az 1. számú vezérlődoboz csatlakozójának fekete pólusához, és a negatív akkumulátor pólust a sárga/fekete pólushoz.
5. Válassza le a #23-as vákuumtömlőt a szívócsőről.
6. Pumpáljon levegőt a 18-as vákuumtömlőbe. A levegőnek át kell jutnia a szelepen.
Accord 1986 és Prelude 1986-89
Az automata sebességváltó vezérlő mágnesszelepe akkor aktiválódik, amikor az automata sebességváltó karja fordulatszámon van, így a levegő megkerüli a fojtószelepet, és biztosítja a kívánt alapjárati fordulatszámot.
A szelep indításakor a fekete és a sárga kapocs között (+) és zöld terminál (-) A vezérlődoboz fő kábelkötegének legalább 9 V feszültségűnek kell lennie.
1. Válassza le a hat aljzatos négyszögletes csatlakozót a vezérlődobozról.
2. Válassza le a #23-as vákuumtömlőt a vákuumtömlő-elosztóról.
3. Vákuumtömlő #23. A szelepnek tartania kell a vákuumot. Ha a vákuumot nem tartják fenn, cserélje ki a szelepet.
4. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát a vezérlődoboz csatlakozójának fekete/sárga pólusához, a negatív pólust pedig a csatlakozó kék pólusához.
5. Vigyen fel vákuumot a 23-as tömlőre. A szelep nem tarthat vákuumot. Ha a szelep vákuumot tart, cserélje ki a szelepet.
Accord 1987-89
1. Ellenőrizze a vákuumvezeték megfelelő csatlakozásait, megtörését, eltömődését és leválasztott tömlőit.
2. Melegítse fel a motort az optimális hőmérsékletre (mielőtt bekapcsolná a hűtőventilátort).
Biztonságosan húzza be a rögzítőféket.
3. Válassza le a 18-as vákuumtömlőt a levegőcsőről, és csatlakoztasson egy nyomásmérőt a tömlőhöz. A műszernek vákuumot kell mutatnia.
4. Ha van vákuum, menjen a 2. AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ ALAPJÁRATI MÁGNES SZABÁLYOZÓ SZELEP VIZSGÁLATA részhez.
5. Váltsa a sebességváltót D3-ra vagy D4-re. A nyomásmérőnek vákuumot kell mutatnia.
6. Ha nincs vákuum, lépjen az 1. AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ ALAPJÁRATI MÁGNES SZABÁLYOZÓ SZELEP TESZTÉRE.
Automatikus sebességváltó alapjárati vezérlő mágnesszelep ellenőrzése 1. sz
Accord 1987-89
1. A rögzítőfék behúzása után indítsa el a motort alapjáraton.
2. Válassza le a #23-as vákuumtömlőt a szívócsőről, és ellenőrizze, hogy van-e vákuum.
3. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a vákuumnyílást.
4. Húzza ki a hattűs csatlakozót.
5. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a fekete/sárga, a negatív vezetéket pedig a zöld kivezetéshez.
6. Kapcsolja a sebességváltót D3-ra vagy D4-re.
7. Ha a voltmérő feszültséget mutat, cserélje ki a mágnesszelepet.
8. Ha nincs feszültség, csatlakoztassa a voltmérő pozitív szondáját a fekete/sárga kivezetéshez, a negatív szondát pedig a testvezetékhez. Ellenőrizze a feszültséget.
9. Ha nincs feszültség, javítsa ki a fekete és sárga vezeték szakadását a mágnesszelep és az 1. számú biztosíték között.
10. Ha van feszültség, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a mágnesszelep és a számítógép közötti zöld vezetékben. Ha a vezeték sértetlen, ellenőrizze a fedélzeti számítógépet.
Ellenőrizze az automata sebességváltó alapjárati vezérlő mágnesszelepének 2. sz
Accord 1987-89
1. Behúzott rögzítőfék mellett indítsa el a motort.
2. Húzza ki a hattűs csatlakozót.
3. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a fekete/sárga, a negatív vezetéket pedig a zöld kivezetéshez.
4. Ha a voltmérő feszültséget mutat - ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a mágnesszelep és a számítógép közötti zöld vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze a fedélzeti számítógépet.
5. Ha nincs feszültség, cserélje ki a mágnesszelepet.