HondaBook.ru
Automobili Volkswagen Automobili Ford Automobili Lada Automobili Skoda Automobili BMW Automobili Mazda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostalo Članci
Akord 3 (1985-1989) Akord 6 (1997-2002)

Solenoidni regulacijski ventil brzine praznog hoda automatskog mjenjača (Honda Accord 3)

  • Glavna
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Elektronsko ubrizgavanje
  • Solenoidni regulacijski ventil brzine praznog hoda automatskog mjenjača
0
Sadržaj: Accord 1985 ⇊ Accord 1986. i Prelude 1986-89 ⇊ Accord 1987-89 ⇊ Provjera elektromagnetskog…⇊ Provjerite br. 2 elektromagnetskog…⇊

Accord 1985



Solenoidni ventil za upravljanje automatskim mjenjačem pokreće se kada je poluga automatskog mjenjača u položaju D4, D3,2 i R. U tom slučaju, elektromagnetski ventil se otvara, dopuštajući vakuum u vakuumskom crijevu br. 18 između ventila i cijevi za dovod zraka.

Kada se ventil pokrene, mora postojati najmanje 9 volti između crnog/žutog priključka (+) i zelenog priključka (-) kabelskog svežnja kontrolne kutije #1.

1. Odspojite kabelski svežanj iz kontrolne kutije br. 1.

2. Odvojite vakuumsko crijevo br. 18 od cijevi za zrak.

3. Upumpajte zrak u crijevo br. 18. Zrak ne smije prolaziti kroz ventil.

4. Spojite pozitivni pol akumulatora na crni terminal konektora br. 1 upravljačke kutije, a negativni terminal akumulatora na žuto-crni terminal.

5. Odvojite vakuumsko crijevo br. 23 od usisnog razvodnika.

5. Odvojite vakuumsko crijevo br. 23 od usisnog…


6. Upumpajte zrak u vakuumsko crijevo br. 18. Zrak mora teći kroz ventil.

Accord 1986. i Prelude 1986-89



Elektromagnetski ventil za upravljanje automatskim mjenjačem aktivira se kada je poluga automatskog mjenjača na brzini, dopuštajući zraku da zaobiđe ventil za gas i osigura željenu brzinu praznog hoda.



Kada se ventil pokrene, između crnog/žutog priključka (+) i zelenog priključka (-) kabelskog svežnja glavne upravljačke kutije mora biti najmanje 9 volti.

1. Odspojite pravokutni konektor sa šest utičnica iz upravljačke kutije.

2. Odvojite vakuumsko crijevo br. 23 od razvodnika vakuumskog crijeva.

3. Napravite vakuum u crijevu br. 23. Ventil mora držati vakuum. Ako vakuum ne izdrži, zamijenite ventil.

4. Spojite pozitivni pol baterije na crni i žuti terminal konektora kontrolne kutije, a negativni terminal na plavi terminal konektora.

5. Primijenite vakuum na crijevo br. 23. Ventil ne smije držati vakuum. Ako ventil drži vakuum, zamijenite ventil.

Accord 1987-89



1. Provjerite ima li vakuumske cijevi ispravnih spojeva, savijanja, začepljenja i odspojenih crijeva.

2. Zagrijte motor na optimalnu temperaturu (prije paljenja ventilatora).

Sigurno postavite parkirnu kočnicu.


3. Odvojite vakuumsko crijevo br. 18 od cijevi za zrak i spojite manometar na crijevo. Manometar bi trebao pokazivati vakuum.

4. Ako postoji vakuum, prijeđite na PROVJERU br. 2 SOLENOIDNOG VENTILA ZA UPRAVLJANJE PRAZNIM HODOM AUTOMATSKOG MJENJAČA.

5. Prijenos mjenjača prebacite na D3 ili D4. Manometar bi trebao pokazivati vakuum.

6. Ako nema vakuuma, prijeđite na ISPITIVANJE SOLENOIDNOG VENTILA AUTOMATSKOG MJENJAČA ZA UPRAVLJANJE PRAZNIM HODOM #1.

Provjera elektromagnetskog upravljačkog ventila brzine praznog hoda automatskog mjenjača br. 1



Accord 1987-89



1. S postavljenom parkirnom kočnicom, pustite motor da radi u praznom hodu.



2. Odvojite vakuumsko crijevo br. 23 od usisnog razvodnika i provjerite postoji li vakuum.

3. Ako nema vakuuma, provjerite vakuumski kanal.

4. Odspojite šest-pinski konektor.

5. Spojite pozitivni vod voltmetra na crni i žuti terminal, a negativni vod na zeleni terminal.

6. Prijenos mjenjača prebacite na D3 ili D4.

7. Ako voltmetar pokazuje napon, zamijenite solenoidni ventil.

8. Ako nema napona, spojite pozitivni vod voltmetra na crni i žuti terminal, a negativni vod na žicu za uzemljenje. Provjerite napon.

9. Ako nema napona, popravite prekid u crnoj i žutoj žici između solenoidnog ventila i osigurača br. 1.

10. Ako postoji napon, provjerite je li zelena žica između solenoidnog ventila i računala prekinuta. Ako je žica netaknuta, provjerite putno računalo.

Provjerite br. 2 elektromagnetskog upravljačkog ventila brzine praznog hoda automatskog mjenjača



Accord 1987-89



1. S aktiviranom parkirnom kočnicom, pokrenite motor.

2. Odspojite šest-pinski konektor.

3. Spojite pozitivni vod voltmetra na crni i žuti terminal, a negativni vod na zeleni terminal.

4. Ako voltmetar pokazuje napon, provjerite postoji li kratki spoj u zelenoj žici između solenoidnog ventila i računala. Ako je žica u redu, provjerite putno računalo.

5. Ako nema napona, zamijenite solenoidni ventil.

[Tekst je preuzet s web stranice: www.hondabook.ru]
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ova informacija je provjerena: Jaroslav Širjajev
Podijeli sa prijateljima:
◀ Prethodni
Akord 3: Elektronsko ubrizgavanje
Sljedeći ▶

Solenoidni regulacijski ventil za povećanje broja okretaja u praznom hodu
Provjerite br. 2 elektromagnetskog upravljačkog ventila brzine praznog hoda
Provjerite br. 1 elektromagnetskog upravljačkog ventila brzine praznog hoda
Provjera kontrole praznog hoda
Solenoidni ventil za kontrolu zraka u praznom hodu
Solenoidni ventil za kontrolu mirovanja klima uređaja
Ventil za brzi prazan hod
Zračna zaklopka
Provjera ubrizgavanja goriva
Otpornik sustava goriva
Pogledajte i druge članke iz Hondinih priručnika:
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda Honda Civic 5 i 6 (1991-2000)
Provjera brzine praznog hoda na hladnom motoru Honda Fit 1 (2001-2008)
Podešavanje praznog hoda i kvalitete smjese Honda CR-V1 (1995-2001, benzin)
Sklop automatskog mjenjača Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Crijeva hladnjaka ulja automatskog mjenjača — montaža Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 43 + 10 ?

       



Akord 6 (1997-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Četverocilindrični motori
  • Motori sa šest cilindara
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i klima uređaj
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Električna oprema motora
  • Upravljanje motorom
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Podvozje i vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Akord 3 (1985-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Podešavanje motora
  • Popravak motora
  • Elektrika motora
  • Upravljanje emisijama
  • Upravljanje motorom (karburator)
  • Elektronsko ubrizgavanje
  • Programabilno ubrizgavanje
  • Shema emisijskog sustava
  • Sustav goriva
  • Upravljanje povratnim informacijama
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kvačilo
  • Podvozje i vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Ventilacija i grijanje
  • Klima uređaj
  • Sustav tempomata
  • Oprema i uređaji
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Povratne informacije • Podaci o vozaču • Sustav pretraživanja • Za oznake
Akord 3 (1985-1989) • Akord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ova web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala pravilno funkcioniranje. Klikom na "OK" prihvaćate ih.