Alapjárati fordulatszám szabályzó rendszer — leírás (Honda HR-V 1)

Az alapjárati fordulatszám szabályozása a motort az IAC szelep hajtja végre. A szelep az ECM/PCM által generált elektromos jelre reagálva megváltoztatja a szívócsonkba áramló levegő mennyiségét a lengéscsillapító megkerülésével. Amikor az IAC szelep be van kapcsolva, kinyílik, és fenntartja a megfelelő alapjárati fordulatszámot (az alábbi kép).

1. A motor beindítása után az IAC szelep kinyílik egy időre. Növekszik a légáramlás, növekszik az alapjárati fordulatszám. körülbelül 150-300 ford./perc (min⁻¹).

2. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony, az IAC szelep kinyílik, és eléri a szükséges gyors alapjárati fordulatszámot. Így a bypass levegő áramlási sebessége a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően kerül beállításra.

3. Amikor a fordulatszám alapjáraton van. rendellenes, de a hibajelző lámpa (MIL) nem állítja be a 14-es diagnosztikai hibakódot (DTC), ellenőrizze a következőket:

• Jel a légkondicionálóból
• Az ALT FR jele
• Jel a féklámpa kapcsolóból
• Indító jel
• Jel a PSP kapcsolóról
• Jelzés az automata sebességváltó választó kapcsolójából
• Tömlők és szerelvények
• IAC szelep és O-gyűrűi

4. Ha ezek a tételek normálisak, de az IAC szelep cseréje után a MIL nem generálja a 14. diagnosztikai hibakódot, szereljen be egy ismert jó ECM/PCM-et, és ellenőrizze újra. Ha a tünet megszűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.