Примечание. Стандартное напряжение аккумулятора 12 V.
Разъем «мама» со стороны жгута
| № контакта | Цвет провода | Название контакта | Описание | Сигнал |
| 1 | Синий с белой полоской | VTC+ (сторона + масляного электроклапана VTC) | Включение масляного электроклапана VTC | Ключ зажигания в положении ON (II): 0 V |
| 2 | Желтый | INJ4 (топливная форсунка №4) | Включение топливной форсунки №4 | На оборотах х.х.: в зависимости от режима. Ключ зажигания в положении ON (II): напряжение аккумулятора. |
| 3 | Синий | INJ3 (топливная форсунка №3) | Включение топливной форсунки №3 | |
| 4 | Красный | INJ2 (топливная форсунка №2) | Включение топливной форсунки №2 | |
| 5 | Коричневый | INJ1 (топливная форсунка №1) | Включение топливной форсунки №1 | |
| 6 | Зеленый | FANC (управление вентилятором радиатора) | Включение реле вентилятора радиатора | Вентилятор радиатора работает: около 0 V. Вентилятор радиатора не работает: напряжение аккумулятора |
| 8 | Красный с белой полоской | ЕСТ (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) | Обнаруживается сигнал датчика ЕСТ | Ключ зажигания в положении ON (II): около 0,1-4,8 V (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
| 9*5 | Синий с черной полоской | VTPSW (выключатель давления масла VTEC) | Обнаруживается сигнал выключателя давления масла VTEC | На оборотах х.х,: около 0 V |
| 10 | Белый с синей полоской | ALTL(сигнал генератора) | Обнаруживается сигнал генератора | Ключ зажигания в положении ON (It): около 0 V. Двигатель работает: напряжение аккумулятора |
| 13 | Белый с красной полоской | ALTF(сигнал FR генератора) | Обнаруживается сигнал FR генератора | Двигатель работает: около 0-5 V (в зависимости от электрической нагрузки) |
| 14*1 | Красный с черной полоской | LSA+ (сторона + электроклапана А регулирования давления в АКП) | Включается электроклапан А регулирования давления в АКП | Ключ зажигания в положении ON (II): в зависимости от режима |
| 15 | Зеленый с желтой полоской | VTS (электроклапан УТЕС) | Включается электроклапан УТЕС | На оборотах х.х.: около 0 V |
| 16*1 | Коричневый с белой полоской | LSB+ (сторона + электроклапана В регулирования давления в АКП) | Включается электроклапан В регулирования давления в АКП | Ключ зажигания в положении ON (II): в зависимости от режима |
| 17 | Красный с желтой полоской | IAT (датчик температуры всасываемого воздуха) | Обнаруживается сигнал датчика IAT | Ключ зажигания в положении ON (II): около 0,1-4,8 V (в зависимости от температуры всасываемого воздуха) |
| 18*4 | Белый с зеленой полоской | ALTC (управление генератором) | Передается управляющий сигнал на генератор | Двигатель работает: около 0-5 V (в зависимости от электрической нагрузки) |
| 21 | Желтый с синей полоской | PCS (клапан продувки угольного фильтра улавливания паров топлива) | Включается клапан продувки угольного фильтра улавливания паров топлива EVAP | Двигатель работает, температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 65°C: около 0 V. Двигатель работает, температура охлаждающей жидкости двигателя выше 65°C: в зависимости от режима |
| 22 | Красный с синей полоской | IMRC (электроклапан управления регулятором впускного коллектора) | Включается электроклапан IMRC | На оборотах двигателя менее 4700 об/мин (мин1) (двигатель К24А1: 4300 мин (мин1): напряжение аккумулятора На оборотах двигателя более 4700 об/мин (мин1) (двигатель К24А1: 4300 мин (мин1): 0 V |
| 23 | Черный с белой полоской | VTC- (сторона - масляного электроклапана VTC) | Включается масляный электроклапан VTC | Ключ зажигания в положении ON (II): 0 V |
| 24*1 | Синий с желтой полоской | LSC+ (сторона + электроклапана С регулирования давления в АКП) | Включается электроклапан С регулирования давления в АКП | Ключ зажигания в положении ON (II): в зависимости от режима |
* 1: модели с АКП
*2: модели с МКП
*3: модели с нейтрализатором TWO
*4: модели KG, KS, KE, KR, KU. KZ, FO, KQ, КК, КМ
*5: модели KG, KS, KE, KR, KU (Гонконг)
*6: модели KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: модели KG, KS, KE, KR, KU. KN, КН, KY KZ, FO, KQ, КК, КМ
*8: за исключением моделей KG, KS, KE, KR, KU, KN, КН, КХ KZ, FO, KQ, КК, КМ
*9: за исключением моделей с нейтрализатором TWC
*10: модели с круиз-контролем
(Источник статьи на веб-сайте: «www.HondaBook.ru»)