Uvijek nastojimo opremiti naše radno mjesto. Imati sve pri ruci, dobro osvjetljenje i, što je važno, udobnu stolicu. A ako je radno mjesto automobil iu njemu morate provoditi većinu vremena? Kako se u ovom slučaju rješava problem: je li nam udobno sjediti u automobilu i kakvo bi nam trebalo biti sjedalo?
Dakle, prvo pitanje je: koliko je važno ispravno pristajanje?
Na prvim modelima domaćih automobila instalirana su sjedala koja apsolutno nisu uzela u obzir činjenicu da osoba pripada klasi kralježnjaka. U međuvremenu, autosjedalica je, zapravo, radno mjesto: svaki vozač, čak i neprofesionalac, provodi desetinu svog života u njemu. Kralježnica doživljava najveće opterećenje u sjedećem položaju. Istovremeno, težina doslovno cijelog tijela pada na lumbalni dio (čak, koliko god to čudno izgledalo, oni dijelovi koji su ispod pojasa). Nije slučajno da se, primjerice, nakon ozljeda kralježnice pacijentu dopušta stajati, ležati, ali mu je zabranjeno sjediti.
Kralježnica ima niz fizioloških krivina: vratni pretklon prema naprijed (cervikalna lordoza), torakalna grba natrag (torakalna kifoza), lumbalna lordoza i sakralna kifoza. Sa strane hrbat podsjeća na latinično slovo S ili točnije na znak dolara -$. Okomita linija ovdje prikazuje gravitacijski vektor, a na sjecištu tog vektora nalaze se kritični čvorovi koji nose najveće opterećenje.
Budući da kralježnica ima fiziološke krivulje, sjedalo mora saviti te krivulje "prepustiti se". Naslon stolice na razini lopatica trebao bi biti, takoreći, propao. Lumbalni dio, naprotiv, treba poduprijeti malim jastukom. Poželjno je da također okružuje tijelo, pružajući potporu njegovim bočnim površinama i sprječavajući pravovremeno pomicanje zavoja.
Drugo pitanje: kako provjeriti ispravnost?
Kada sjednete u stolicu, svaki dio vašeg tijela trebao bi ležati u koferu, takoreći. glava (odnosno vratu) - na kolutu vrata, leđima - u dorzalnom udubljenju, donjem dijelu leđa - na lumbalnom jastuku; bokovi ne klize naprijed. Težina tijela ne smije pasti ni na jedan dio tijela. Naravno, kada automobil krene, nećete ostati u ovom položaju, već se malo nagnuti naprijed. Ali na stazi, kada ne morate okretati glavu, možete si priuštiti da se zavalite u stolicu i držite volan za mali odmor.
Treće pitanje: kakva bi trebala biti autosjedalica?
Dobra autosjedalica trebala bi imati podesivi lumbalni jastuk, podesiv naslon za leđa i, naravno, potporu za vrat. Potonji služi za sprječavanje trzajnog udara (pri udaru u auto straga) i za održavanje cervikalne lordoze; čak i ako na automobilu nema naslona za glavu, morate ga kupiti i instalirati. Obratite pozornost na bočne podupirače na leđima i jastuku koji pružaju bočnu potporu, kao i prednji podupirač koji sprječava "klizanje" vozač.
Zasebno želim reći o jastuku sjedala na kojem sjedimo. Mora da je teško. Njemački automobili su poznati po tome: čini se da je stolica ispod vas kao drvena, ali je udobno sjediti. Postoji čak i izraz "tvrdo sjedalo na njemačkom". Američki automobili, naprotiv, opremljeni su pretjerano mekim jastucima za sjedala; osim toga, često su prednja sjedala u njima izrađena u obliku jednog "klupe", koji ne daje dovoljnu potporu tijelu. Ponekad je dio jastuka koji je ispod bokova podesiv po visini, a onaj bliže koljenima po dužini. Na "prilagođeno pristajanje" Sve ove prilagodbe moraju biti vođene, naravno, kriterijem pogodnosti. U dobrom autu osim podešavanja sjedala postoji i podešavanje volana. Svi su ljudi različite visine; visok će učiniti sjedalo nižim (da ne lupam glavom o strop), a muškarac nižeg rasta ili žena je viši. A ako se sjedalo može dizati i spuštati, tada je potrebno i upravljač namjestiti gore-dolje.
Nekoliko savjeta za vozača koji se umori na radnom mjestu
Bilo koji vozač, pogotovo vozački "tresući se" automobilu, ne rjeđe od jednom svaka dva sata, odmorite se - stanite, izađite iz auta, napravite nekoliko vježbi.Također je dobro objesiti se na drvo uz cestu u rukama ili - ako je auto kamion - na strana tijela. Korisno nositi posebne "industrijski remen" - vrsta polu-korzeta od gustog sintetičkog materijala s umetcima za pojačanje u lumbalnoj regiji. Takav pojas rasterećuje leđa i osigurava od prekomjernog opterećenja na kralješcima. I što je najvažnije - gledajte slijetanje. Čak i ako ste navikli sjediti drugačije.. pokušajte staviti jastuk ispod donjeg dijela leđa - i sigurno će vam biti udobnije.