Da biste ukrali auto, morate ući unutra. Postoje samo dva načina za to: razbiti staklo ili otvoriti bravu ključem, glavnim ključem ili nekim drugim uređajem. Naravno, može se udubiti u tehnologiju ove materije, što samo po sebi nije bez interesa. Ali nama je dovoljno što su ga kriminalci savladali do savršenstva. Što se može učiniti kako bi se tome suprotstavilo?
Naravno, možete voziti oklopni automobil - tamo ne možete razbiti staklo čak ni Kalašnjikovom. Slažete li se? Možete ići jednostavnijim putem - povećati čvrstoću stakla. Na primjer, korištenje posebnih "armorirajućih" filmova. S ključevima je kompliciranije. Možete instalirati dodatnu bravu, ali kao što praksa pokazuje, to nije baš učinkovita zaštita. Međutim, ako ne postoji način da se spriječi provala u automobil, onda biste barem trebali saznati o tome - svaki alarm se aktivira kada se vrata otvore.
Sljedeći korak koji lopov mora poduzeti je pokrenuti motor. Tu leži glavna linija obrane većine protuprovalnih uređaja dostupnih na tržištu. Štoviše, za imobilizatore je to glavni zadatak, a za alarme pomoćni. Naravno, sve blokade se mogu prevladati. Ali imajući na umu da ne postoji apsolutna zaštita, pokušat ćemo stvoriti što više poteškoća za napadača. I u tom smislu, ispravno instaliran imobilizator je poželjniji. Osim toga, za uklanjanje brava morate otvoriti poklopac motora. Stoga ne bi škodilo instalirati dodatnu bravu na njega.
Napomena: i imobilizatori i alarmi razlikuju se po razini zaštite i broju osnovnih i dodatnih funkcija. Štoviše, cijena ovisi i o prvoj i o drugoj okolnosti. A visoka cijena sustava nipošto nije znak visokih sigurnosnih svojstava. Moguće je da samo ima puno pomoćnih funkcija.
Upaljen motor i automobil koji se kreće u pravom smjeru nisu ista stvar. Posljednja linija obrane stroja temelji se na ovom postulatu. Sastoji se od svih vrsta mehaničkih sustava - blokada volana, blokada papučica, blokada mjenjača... Ako postoji razlog za strah da će automobil jednostavno biti odvučen, tada se može koristiti blokator.
A sada prijeđimo na vježbu. Nakon gledanja reklame, lako je vidjeti da su protuprovalni uređaji vrlo raznoliki. Morate procijeniti specifičnosti korištenja vašeg određenog automobila: koje je marke, kakvo mu je tehničko stanje, gdje, kako i s kim obično vozite, gdje redovito ostavljate automobil, gdje ga povremeno ostavljate, gdje prenoći itd. Ovisno o tome, trebate procijeniti rizik od krađe. Nakon ovoga, točno ćete znati kolike su žrtve koje možete podnijeti kako biste održali sigurnost svog automobila. Ovo znanje će vam biti vrlo korisno prilikom pregovora s instalaterom.
Naravno, kompetentan menadžer u tvrtki koja instalira protuprovalne sustave trebao bi saznati što vam je potrebno. Osim toga, nitko ne poznaje bolje od njega sve značajke dostupnih sustava i uređaja, a nitko vam ne može bolje od njega pomoći odabrati pravu konfiguraciju i set zaštitne opreme "na licu mjesta". Zato dobro slušajte sve što vam govori i koristite zdrav razum. Ne zaboravite da menadžer ima svoje interese.
Ponekad neiskusni ljudi upiru prstom u najskuplje sustave, vjerujući da su oni najbolji. Onda dođu sa zahtjevom da se isključi neka funkcija, pa druga... Na kraju imaju pitanje: što su platili? Nemojte precjenjivati svoje mogućnosti. Ako se prvi put susrećete s protuprovalnim sustavima, odaberite one koji su najjednostavniji za korištenje. Znate li što je "ludi alarm"? Ne? Onda imate sreće sa susjedima. Najčešće alarmni sustav "poludi" zbog nepravilnog rukovanja i nemogućnosti razumijevanja obilja osnovnih i dodatnih funkcija. I uopće se ne radi o gluposti pojedinačnih vlasnika automobila. Uostalom, ako se automobil počne buniti jer je aktiviran protuprovalni sustav, neiskusnoj osobi bit će vrlo teško shvatiti što se događa. Stoga ne zaboravite uzeti korisnički priručnik od instalatera i ne budite lijeni malo vježbati s njim u rukama. Na pustom mjestu, naravno.
Međutim, alarmi ne polude samo zbog nepravilnog rukovanja. Stoga je pitanje pouzdanosti prilično relevantno. Pouzdanost uvelike ovisi o instalateru. Ovdje se morate osloniti na njegov ugled i jamstvene obveze. Ali sama ispravnost automobila nije ništa manje važna. Dakle, ako želite zaštititi rabljeni automobil, unaprijed se pripremite na dodatne troškove popravka brava, električne opreme...
Navedimo pet najpouzdanijih alarma, po našem mišljenju: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Apsolutna zaštita je nemoguća. Uostalom, u ekstremnim slučajevima, uvijek možete utovariti osobni automobil u stražnji dio kamiona ili ga odvući vučnim vozilom. Ali danas je krađa automobila posao, a svaki posao nastoji smanjiti troškove. Stoga se prednost daje strojevima koji ne kompliciraju život. Zato otežajte otmičarima.
Imobilizatori
U sovjetsko vrijeme, jedan od najpopularnijih protuprovalnih uređaja bio je "tajni" - dodatni prekidač za paljenje skriven u divljini motornog prostora ili u kutovima putničkog prostora. U postsovjetskim vremenima postalo je jasno da ovaj uređaj nije stran svijetu kapitala. Istina, tamo su naporno radili na tome, što je rezultiralo uređajem zvanim "imobilizator".
Glavni zadatak imobilizatora je prekinuti jedan ili više električnih krugova koji su vitalni za rad automobila i time spriječiti krađu. Pri korištenju dodatnih uređaja, poput elektromagnetskih ventila, moguće je blokirati i rad neelektričnih sustava. Glavna značajka imobilizatora je da ako je uništen ili neovlašteno isključen, sustavi vozila ostaju blokirani.
Protuprovalni sustavi
Želja za što pouzdanijom zaštitom automobila od krađe dovela je do razvoja sve složenijih dizajna. Tako su se pojavili uređaji koji se ispravnije nazivaju protuprovalnim sustavima. Jedan od njih je "Vekta". U njemu je glavni blok napravljen nerazdvojivim, sve žice su iste boje, a neke od njih su lažne. "Vekta" vam omogućuje prekid četiri kruga, a u još dva promjenu polariteta žica.
"Cyborg", koji na našem tržištu aktivno promovira "Alarm-Service", sustav je više razine. U njemu je glavna jedinica spojena na standardno ožičenje automobila, a prekidi vitalnih krugova provode se posebnim uređajima. Njihova mala veličina ih čini vrlo teškim za pronaći. Osim toga, Cyborg ima širok raspon dodatnih funkcija i povezan je s gradskom mrežom za pozivanje. Možete telefonom nazvati svoj automobil i narediti mu da upali. Ili, naprotiv, prestani.
Alarmi
Izvorna ideja bila je obavijestiti vlasnika o pokušaju napada na njegovog ljubimca.
Moderni alarmi daleko su otišli od primitivnih sustava s "dva gumba". Gotovo svi imaju daljinsko aktiviranje s ključa pomoću infracrvenih zraka ili radiovalova. U potonjem slučaju koristi se dvostruki ili plutajući, stalno promjenjivi kod. Blok arhitektura se široko koristi: glavni blok može raditi sa širokim rasponom senzora, a izlaz se može spojiti na standardni auto alarm ili sirenu - običnu ili s autonomnim napajanjem, reagirajući na nestanke struje. Možete bez buke ako umjesto sirene spojite pager (ne brkajte s mrežom za pozivanje, to je drugačiji pager), koji će se oglasiti zvučnim signalom u džepu vlasnika automobila kada se aktivira alarm.
Moderni alarmi nisu bez protuprovalnih funkcija. Čak i najjednostavniji od njih blokira rad barem jednog električnog kruga. Temeljna razlika od imobilizatora je u tome što su brave obično onemogućene kada je napajanje isključeno.
Moderni ljudi vole sve vrste usluga. Pa, je li loše ako sam alarm zaključa vrata? Danas se ova funkcija može smatrati standardnom.
Dodatne brave
Prije samo deset godina, u zaleđu, mogao se vidjeti ne samo kamion, već i prilično respektabilna Volga s ogromnim rupicama koje su virile iz vrata za lokot.
Tada su se prvi uređaji koji su se pojavili na našem tržištu bili oni koji su blokirali volan i papučice. Iskusni automobilski entuzijasti dobro se sjećaju ovih masivnih, jezivih komada željeza.
Vrijedi spomenuti i "izraelsko čudo" - Mult-lok - bravu koja osigurava ručicu mjenjača. Očito je da ovi uređaji bolje štite automobil s automatskim mjenjačem, budući da ručni mjenjač omogućuje vuču automobila s pritisnutom spojkom.
Sljedeća vrsta protuprovalnog uređaja je blokada kotača, pošast za prekršitelje parkirnih pravila.
I konačno, posljednji dizajn je dodatna brava na haubi. Međutim, sama brava ne predstavlja prepreku lopovu. Uostalom, za pokretanje motora modernog automobila ne morate otvarati haubu, a kamoli prtljažnik. Stoga su takve brave dobre samo kao dodatna mjera za otežavanje pristupa alarmu ili imobilizatoru.
Jackie protiv pljačke
Od sve raznolikosti funkcija, jedna zaslužuje zasebnu priču. Ovo je za zaštitu automobila tijekom pljačke. Najčešći "jackovi" su Hight Jack i Black Jack.
Hi Jack se aktivira s ključa - onog koji postavlja sigurnosni sustav automobila ili vašeg vlastitog. U osnovi, zamišljeno je sljedeće: oduzeli su vam automobil i "izbacili" vas. Brzo pritisnete gumb. Sljedeće što se događa jest da se motor odmah ili nakon kratkog kašnjenja ugasi i oglasi se alarm. Nakon toga, više nije moguće vratiti automobil u radno stanje pomoću privjesaka za ključeve. Naravno, Hi-Jack mora biti uključen prije nego što automobil napusti domet ključa. Nedostatak je što vas obično "izbacuju" iz automobila s ključevima i privjeskom za ključeve, te stoga uvijek trebate imati dodatni privjesak za ključeve sa sobom ili barem glavni zasebno pohraniti, što, morate se složiti, nije baš zgodno.
Nema potrebe uključivati Blackjack. Treba ga isključiti. Obično nakon svakog otvaranja vrata. U suprotnom, upozorava zaboravnog vozača i zatim gasi motor, ali u trenutku kada lopov otpusti gas, što zaustavljanje automobila čini sigurnijim i za vlasnika automobila (razbojnici su već daleko), i za one koji se voze u blizini.