Odvojite vakuumsko crijevo 26 od vakuumskog razvodnika.
Spojite vakuum pumpu i stvorite vakuum.
Okrenite ključ za paljenje u položaj START.
PAŽNJA! Temperatura rashladnog sredstva mora biti ispod 40°C.
Ako vakuum ostane na istoj razini, pogledajte točku A). Ako nije, točka B).
A) Isključite paljenje.
Odvojite 8-pinski konektor na kontrolnoj kutiji.
Izmjerite napon između plavih/crvenih (+) i crnih (-) priključaka na glavnom kabelskom snopu.
Okrenite ključ za paljenje u položaj START.
Ako postoji napon baterije, potrebno je zamijeniti elektromagnetski ventil.
Ako nema napona, izmjerite napon između plavo/crvenog (+) kontakta i mase s ključem za paljenje u položaju START.
Ako postoji napon baterije, tada treba ispraviti prekid u crnom vodiču između upravljačke kutije i točke G7.
Ako nema napona, trebali biste provjeriti postoji li prekinuta plava/crvena žica između upravljačke kutije i priključka 27 upravljačke jedinice. Ako je žica normalna, trebali biste pogledati dio o dijagnostici ulaza upravljačkog modula.
B) Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije na radnu temperaturu dok se ne uključi ventilator za hlađenje.
Stvorite vakuum.
Ako solenoidni ventil održava vakuum, trebali biste provjeriti ima li vakuumska cijev ispravnih spojeva, pukotina, čepa ili odvojene cijevi.
Ako ventil ne drži vakuum, odvojite 8-pinski konektor na kontrolnoj kutiji.
Zatim izmjerite napon između plavih/crvenih (+) i crnih (-) priključaka u glavnom ožičenju.
Ako postoji napon, trebali biste pogledati dio o dijagnostici ulaza upravljačkog modula.
Ako nema napona, potrebno je zamijeniti elektromagnetski ventil.