2. Выканайце злучэнне, як паказана ніжэй, выкарыстоўваючы для гэтага провад як мага большага сячэння (пераважна такі, якія прымяняюцца ў аўтамабілях).
3. Падлучыце акумулятар, як паказана на рысунку. Калі шасцярня стартара вылучаецца, стартар працуе нармальна. Каб пазбегнуць пашкоджання стартара, не пакідайце акумулятар падлучаным больш чым на 10 секунд.
4. Адлучыце акумулятар ад клемы М. Калі шасцярня не ўцягваецца, утрымліваючая катушка працуе спраўна. Каб пазбегнуць пашкоджання стартара, не пакідайце акумулятар падлучаным больш чым на 10 секунд.
5. Таксама адлучыце акумулятар ад корпуса. Калі шасцярня адразу ж уцягваецца, стартар працуе спраўна. Каб пазбегнуць пашкоджання стартара, не пакідайце акумулятар падлучаным больш за 10 секунд.
6. Надзейна замацуйце стартар у цісках.
7. Падлучыце стартар да акумулятара, як паказана на схеме ніжэй, і пераканайцеся, што электрарухавік запускаецца і працягвае круціцца.
8. Калі пры напрузе акумулятара 11,5 V ток і абарачэнні электрарухавіка адпавядаюць намінальным, стартар працуе спраўна.
Намінальныя дадзеныя:
| Ток | Абарачэнні электрарухавіка |
| 80 А ці менш | 2600 аб/мін (мін⁻¹) або больш |
[Крыніца артыкула на вэб-сайце HONDABOOK]