Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Папярэдне прамаркіраваўшы, адлучыце ад генератара электраправодку.
3a. Прыслабце восевы ніт генератара.
3b. Прыслабце рэгулявальны ніт генератара (гл. суправаджальныя ілюстрацыі) і зніміце прывадны рамень.
4. Для вымання генератара з рухальнага адсека неабходна часткова дэмантаваць размешчаны пад ім прывадны вал. Адлучыце ніжні канец рычага кіравання ад стойкі падвескі (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне) і вызваліце вонкавы канец левага прываднага вала з калодкі кола. На мадэлях Integra запатрабуецца таксама адбалбатаць ад блока рухавіка апорны падшыпнік прамежкавага вала. (гл. суправаджальную ілюстрацыю) – падрабязней гл. Главу Счапленне і прывадныя валы.
5. Вывярніце рэгулявальны і восевы ніты і зніміце генератар з рухавіка (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
6. У выпадку неабходнасці замены генератара, вазьміце зняты з аўтамабіля блок з сабой у краму ў якасці ўзору - новы генератар павінен адпавядаць па сваіх тэхнічных характарыстыках які выйшаў з ладу. Параўнайце клемы, - яны павінны мець тую ж нумарацыю, памер і размяшчэнне. У заключэнне, параўнаеце ідэнтыфікацыйную маркіроўку, звычайна выбітую на корпусе блока, альбо надрукаваную на падвязаным да яго цэтліку – ідэнтыфікацыйныя нумары старога і зменнага генератараў павінны супадаць.
7. Звычайна зменныя генератары пастаўляюцца не ў камплекце з прывадным шківам, які ў такім разе неабходна пераставіць са старога блока.
8. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
9. У заключэнне адрэгулюйце нацяжэнне прываднага рамяня (гл. Бягучы абслугоўванне).
10. Для праверкі спраўнасці функцыянавання генератара замерце выпрацоўваемую ім напругу зарада (гл. Сістэма зарада - агульная інфармацыя і меры засцярогі).
Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце HONDABOOK