Kako bi se osiguralo glatko i lagano mijenjanje stupnjeva prijenosa, svi stupnjevi prijenosa za naprijed su sinkronizirani. Mjenjač ima blokadu koja sprječava izravno prebacivanje iz pete brzine u brzinu za vožnju unatrag. Prilikom mijenjanja brzina "gore" (na više razine) ili "dolje" (na niže razine) potpuno odspojite kvačilo. Nakon što ručicu mjenjača prebacite u sljedeći položaj, lagano otpustite papučicu spojke. Ne držite nogu na papučici spojke dok vozite u bilo kojem stupnju prijenosa. To može dovesti do brzog trošenja dijelova kvačila.
Uključite hod unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo. Pokušaj uključivanja brzine za vožnju unatrag dok se vozilo kreće može oštetiti mjenjač. Potpuno isključite kvačilo i zastanite nekoliko sekundi prije nego što uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Umjesto kratke pauze, možete uključiti i isključiti jedan od stupnjeva prijenosa za naprijed, a zatim odmah pomaknuti ručicu u položaj za vožnju unatrag. Opisane tehnike uključivanja mjenjača za vožnju unatrag omogućuju sprječavanje udarnog uključivanja mjenjača zbog zaostale rotacije zupčanika.
Kočenjem motorom možete usporiti vozilo prebacivanjem mjenjača u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Kočenje motorom omogućuje vam kontrolu brzine automobila na sigurnoj razini i sprječava pregrijavanje kočnica pri vožnji na dugim nizbrdicama sa značajnim nagibom. Smanjujte mjenjač uzastopno kako se brzina smanjuje kako biste spriječili prekoračenje najveće dopuštene brzine motora. Nakon prebacivanja u niži stupanj prijenosa, kontrolirajte broj okretaja motora pomoću tahometra (ako je na autu). Igla tahometra ne smije ući u crveno područje ljestvice. U svim slučajevima, trebali biste se voditi vrijednostima najveće brzine vozila u različitim stupnjevima prijenosa navedenim u Tehnički podaci.
Upozorenje! Kada vozite po skliskim cestama, naglo usporavanje ili ubrzavanje može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i izazvati nesreću koja može dovesti do ozljeda. Budite posebno oprezni ako je stanje površine ceste takvo da ne omogućuje pouzdano prianjanje s kotačima automobila.