Заўвага: перад пачаткам работ зацягніце стаяначны тормаз.
1. Паддамкаркайце аўтамабіль.
2. Адкруціце гайкі мацавання перадпакояў колаў (А).
3. Зліце працоўную вадкасць АКПП (варыятара) або алей МКПП (гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры - праверкі і рэгулявання").
4. Зніміце пярэднія колы (У).
5. Раскантрыце абадок (D) гайкі мацавання калодкі кола (з),
6. Адкруціце балты (А) мацавання ўцяпляльніка (У) і зніміце яго.
7. Пры дапамозе пластыкавага малатка, прыслабце пасадку вала ў ступіцах кола і выміце вал з ступицы.
 |
 |
8. Зніміце шплінт (А) і адкруціце гайку (У) мацавання шаравой апоры ніжняга рычага пярэдняй падвескі.
9. Пры дапамозе спецпрыстасавання адлучыце ніжні рычаг перадпакоя падвескі ад паваротнага кулака.
10. Адлучыце прывадны вал ад каробкі перадач / прамежкавага прываднага вала (мадэлі 4WD), як паказана на малюнку.
Правы прывадны вал (мадэлі з левым рулём і МКПП, мадэлі з правым рулём і 2WD).
Правы прывадны вал (мадэлі з левым рулём і АКПП, мадэлі з правым рулём і 4WD).
Левы прывадны вал.